Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
Przestrzegać wskazówek dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
OSTRZEŻENIE Ryzyko pożaru‑ i obrażeń z powodu środka zapobiegającego zamarzaniu
Rozlanie środka zapobiegającego zamarzaniu na gorące elementy w komorze silnika może doprowadzić do pożaru.
Przed dolaniem środka zapobiegającego zamarzaniu odczekać, aż system napędu ostygnie.
Podczas wlewania uważać, aby środek zapobiegający zamarzaniu nie rozlał się poza otwór wlewowy.
Przed uruchomieniem silnika dokładnie oczyścić elementy zabrudzone środkiem zapobiegającym zamarzaniu.
WSKAZÓWKA Uszkodzenie w wyniku zastosowania niewłaściwego płynu chłodzącego
Wlać tylko wstępnie wymieszany płyn chłodzący z żądanym środkiem zapobiegającym zamarzaniu.
Informacje na temat płynu chłodzącego są dostępne:
w specyfikacji Mercedes-Benz dla płynów eksploatacyjnych 320.1 na stronie MB BeVo-ONLINE
w fachowym serwisie
WSKAZÓWKA Przegrzanie w wysokich temperaturach zewnętrznych
W przypadku zastosowania nieodpowiedniego płynu chłodzącego układ chłodzenia silnika nie jest odpowiednio chroniony przed przegrzaniem i korozją przy wysokich temperaturach zewnętrznych.
Należy zawsze stosować płyn chłodzący dopuszczony do użytku przez Mercedes-Benz .
Należy przestrzegać wskazówek zawartych w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz 320.1.
WSKAZÓWKA Uszkodzenia lakieru spowodowane przez płyn chłodzący
Unikać przedostania się płynu chłodzącego na polakierowane powierzchnie.
Zalecamy regularne wymiany płynu chłodzącego w fachowym serwisie.
Należy zwracać uwagę na ilość środka zapobiegającego korozji/zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika w następujących zakresach temperatur:
minimalnie 50 % (środek zapobiegający zamarzaniu do około
-37 °C )maksymalnie 55 % (środek zapobiegający zamarzaniu do
-45 °C )