Při jízdě v nouzovém chodu se zhoršují jízdní vlastnosti, na př. při jízdě v zatáčkách, velkém zrychlení a také při brzdění.
Ozývá se bouchání.
Vozidlo vibruje.
Objeví se kouř se zápachem pryže.
Neustále zasahuje ESP®.
Objeví se trhliny na bočnicích pneumatiky.
S pneumatikami MOExtended (pneumatikami s možností nouzové jízdy po defektu) můžete pokračovat v jízdě Vaším vozidlem, i když došlo k úplné ztrátě tlaku vzduchu v jedné nebo více pneumatikách. Pneumatika však nesmí vykazovat zřetelně viditelná poškození.
Pneumatiku MOExtended poznáte podle označení „MOExtended“ na bočnici pneumatiky.
Vozidla s varováním při poklesu tlaku vzduchu v pneumatice: pneumatiky MOExtended smíte používat pouze ve spojení s aktivním systémem varování při poklesu tlaku vzduchu v pneumatice.
Vozidla s kontrolou tlaku vzduchu v pneumatikách: pneumatiky MOExtended smíte používat pouze ve spojení s aktivní kontrolou tlaku vzduchu v pneumatikách.
Zkontrolujte poškození pneumatiky.
Budete-li pokračovat v jízdě, dbejte na následující upozornění.
Stav naložení vozidla | Nouzový dojezd |
---|---|
Částečně naloženo | 80 km |
Plně naloženo | 30 km |
Dosažitelný nouzový dojezd se může lišit v závislosti na stylu jízdy.
Nejvyšší přípustná rychlost 80 km/h.
Není-li po defektu pneumatiky možné vybavit vůz pneumatikou MOExtended, můžete přechodně použít také standardní pneumatiku.