Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Přijetí
  • Třída E
  • Kombi
  • 04/2017 - 11/2017
app store google play
X

Tisk
Použití sady TIREFIT
Připravte následující pomocné prostředky:

  • Nádobu s těsnicím prostředkem

  • Přiloženou nálepku TIREFIT

  • Kompresor na huštění pneumatik

Pomocí těsnicího prostředku na pneumatiky TIREFIT můžete utěsnit propíchnutý otvor do velikosti 4 mm, zejména v běhounu pneumatiky. Sadu TIREFIT můžete používat při venkovní teplotě až -20 °C.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při používání těsnicího prostředku na pneumatiky

V následujících případech nemůže těsnicí prostředek na pneumatiky zajistit dostatečnou pomoc při poruše, jelikož nemůže pneumatiku utěsnit:

  • Při poškozeních proříznutím‑ nebo propíchnutím pneumatiky větších než výše uvedených.

  • Při poškození ráfku.

  • Pokud jste jeli s nízkým tlakem vzduchu v pneumatikách nebo s prázdnými pneumatikami.

Nepokračujte v jízdě.
Kontaktujte kvalifikovaný servis.
VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu‑ a otravy těsnicím prostředkem na pneumatiky

Těsnicí prostředek na pneumatiky je zdraví škodlivý a způsobuje podráždění. Nesmí se pozřít a dostat do styku s pokožkou, očima nebo oděvem. Nevdechujte unikající výpary. Udržujte těsnicí prostředek na pneumatiky mimo dosah dětí.

Při kontaktu s těsnicím prostředkem na pneumatiky dodržujte následující:

Těsnicí prostředek na pneumatiky na kůži ihned omyjte vodou.
Těsnicí prostředek na pneumatiky v očích ihned důkladně vypláchněte čistou vodou.
Pokud došlo k pozření těsnicího prostředku na pneumatiky, ihned si ústa důkladně vypláchněte a napijte se velkého množství vody. Nevyvolávejte zvracení a ihned vyhledejte lékařskou pomoc!
Oděv znečistěný těsnicím prostředkem na pneumatiky si okamžitě převlékněte.
Pokud dojde k alergické reakci, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
UPOZORNĚNÍ Přehřátí z důvodu příliš dlouhé doby běhu kompresoru na huštění pneumatik
Neprovozujte kompresor na huštění pneumatik déle než deset minut.

Dodržujte bezpečnostní pokyny výrobce na štítku kompresoru na huštění pneumatik.

Jednou za čtyři roky nechte nádobu s těsnicím prostředkem vyměnit v kvalifikovaném servisu.

Cizí tělesa, která pronikla do pneumatiky, nechte v pneumatice.
Díl nálepky TIREFIT nalepte na sdružený přístroj do zorného pole řidiče.
Díl nálepky TIREFIT nalepte do blízkosti ventilku na kolo s poškozenou pneumatikou.
Vytáhněte konektor s kabelem a hadičku z pouzdra kompresoru na huštění pneumatik.
Zasuňte konektor hadičky do příruby nádoby s těsnicím prostředkem , až se konektor zajistí.
Nádobu s těsnicím prostředkem zasuňte horní částí dolů do vybrání kompresoru na huštění pneumatik.
Odšroubujte kryt z ventilku pneumatiky s defektem.
Našroubujte plnicí hadičku na ventilek .
Zasuňte konektor do 12V zásuvky ve Vašem vozidle.
Zapněte zapalování.
Stiskněte spínač a vypínač na kompresoru na huštění pneumatik.

Kompresor na huštění pneumatik je zapnutý. Pneumatika je plněna. Nejprve bude do pneumatiky plněn těsnicí prostředek. Při tom může krátkodobě stoupnout tlak až na cca 500 kPa (5 barů, 73 psi).

V této fázi kompresor na huštění pneumatik nevypínejte!

Nechte kompresor na huštění pneumatik běžet maximálně deset minut.

Potom musí tlaku vzduchu v pneumatice dosáhnout minimálně 200 kPa (2,0 baru, 29 psi).

Pokud došlo k úniku těsnicího prostředku, co nejrychleji omyjte zasažená místa. Používejte přednostně čistou vodu.

Je-li Váš oděv znečistěn těsnicím prostředkem, nechte jej co nejdříve vyčistit v čistírně perchlorethylenem.

Jestliže po deseti minutách nedosahuje tlak vzduchu v pneumatice hodnoty 200 kPa (2,0 baru, 29 psi):
Vypněte kompresor na huštění pneumatik.
Odšroubujte plnicí hadičku z ventilku pneumatiky s defektem.

Nezapomeňte, že při vyšroubováni plnicí hadičky může případně uniknout těsnicí prostředek.

Popojeďte s vozidlem velmi pomalu cca 10 m dopředu nebo dozadu.
Pneumatiku znovu nahustěte.

Maximálně po deseti minutách musí být tlak vzduchu v pneumatice minimálně 200 kPa (2,0 baru, 29 psi).

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody způsobené nedosažením tlaku vzduchu v pneumatikách

Pokud není po určené době dosažen stanovený tlak vzduchu v pneumatikách, je pneumatika poškozená příliš silně. Těsnicí prostředek na pneumatiky nemůže poskytnout pomoc při poruše.

Poškozené pneumatiky a příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách mohou zhoršit brzdné a jízdní vlastnosti.

Nepokračujte v jízdě.
Kontaktujte kvalifikovaný servis.
Jestliže po deseti minutách dosahuje tlak vzduchu v pneumatice hodnoty 200 kPa (2,0 baru, 29 psi):
VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody při jízdě s utěsněnými pneumatikami

Pneumatika přechodně utěsněná těsnicím prostředkem na pneumatiky zhoršuje jízdní vlastnosti a není vhodná pro vyšší rychlosti.

Přizpůsobte způsob jízdy a jeďte opatrně.
Dodržujte stanovenou maximální rychlost pneumatiky utěsněné těsnicím prostředkem.
Dodržujte nejvyšší přípustnou rychlost pneumatiky utěsněné těsnicím prostředkem 80 km/h.
Horní část nálepky TIREFIT upevněte na sdružený přístroj do zorného pole řidiče.
UPOZORNĚNÍ Vytváření skvrn vytékajícím těsnicím prostředkem na pneumatiky

Po použití mohou z plnicí hadice vytékat zbytky těsnicího prostředku na pneumatiky.

Vložte plnicí hadici do plastového sáčku, v kterém se nacházela sada TIREFIT.
EKOLOGICKÉ UPOZORNĚNÍ Znečistění životního prostředí nesprávnou likvidací

Těsnicí prostředek na pneumatiky obsahuje emise.

Použitou nádobu s těsnicím prostředkem nechejte odborně zlikvidovat, např.  v servisním středisku Mercedes-Benz.
Vypněte kompresor na huštění pneumatik.
Odšroubujte plnicí hadičku z ventilku pneumatiky s defektem.
Uložte nádobu s těsnicím prostředkem, kompresor na huštění pneumatik a výstražný trojúhelník.
Ihned se rozjeďte.
Po cca deseti minutách jízdy zastavte a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice kompresorem na huštění pneumatik.

Tlak vzduchu v pneumatice musí být nyní nejméně 130 kPa (1,3 baru, 19 psi).

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody způsobené nedosažením tlaku vzduchu v pneumatikách

Pokud není po krátké jízdě dosažen určený tlak vzduchu v pneumatikách, je pneumatika poškozená příliš silně. Těsnicí prostředek na pneumatiky nemůže poskytnout pomoc při poruše.

Poškozené pneumatiky a příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách mohou zhoršit brzdné a jízdní vlastnosti.

Nepokračujte v jízdě.
Kontaktujte kvalifikovaný servis.

Země s Mercedes-Benz Service24h: nálepku s telefonním číslem najdete např.  na sloupku B na straně řidiče.

Jestliže je tlak vzduchu v pneumatice ještě minimálně 130 kPa (1,3 baru, 19 psi), upravte jej. Hodnoty viz tabulka tlaků vzduchu v pneumatikách ve víčku palivové nádrže.
Zvýšení tlaku vzduchu v pneumatikách:
zapněte kompresor na huštění pneumatik.
Snížení tlaku vzduchu v pneumatikách:
stiskněte výpustné tlačítko vedle manometru .
Je-li tlak vzduchu v pneumatikách správný, odšroubujte plnicí hadičku z ventilku utěsněné pneumatiky.
Našroubujte krytku na ventilek utěsněné pneumatiky.
Vytáhněte nádobu s těsnicím prostředkem z kompresoru na huštění pneumatik.

Plnicí hadička zůstane na nádobě s těsnicím prostředkem.

Jeďte do nejbližšího kvalifikovaného servisu a nechte pneumatiku, nádobu s těsnicím prostředkem a plnicí hadičku vyměnit.
Související témata