Si, pendant la marche, le niveau du véhicule est trop élevé, son comportement routier peut être compromis en raison de l'augmentation de son centre de gravité.
Le véhicule peut se renverser plus rapidement dans les virages, par exemple.
Les personnes se trouvant entre la carrosserie et les roues, ou sous le véhicule, risquent d'être coincées lors de son abaissement.
Véhicules équipés de la suspension AIR BODY CONTROL ou du correcteur de niveau : lorsque vous déchargez ou quittez le véhicule, celui-ci s'élève d'abord légèrement, puis s'abaisse au bout de quelques instants jusqu'au niveau réglé.
Toute personne se trouvant à proximité des passages de roue ou du soubassement risque d'être coincée.
Le véhicule peut également s'abaisser après son verrouillage.
Le véhicule a démarré.
Le véhicule ne doit pas rouler à plus de 80 km/h.
Le voyant s'allume.
Le véhicule est relevé de 30 mm par rapport au niveau normal.
Votre réglage est mémorisé.
Vous roulez à plus de 120 km/h.
Vous roulez pendant 3 minutes environ à une vitesse comprise entre 80 km/h et 120 km/h.
Vous sélectionnez un programme de conduite par l'intermédiaire du contacteur DYNAMIC SELECT.
Le véhicule se règle à la hauteur du dernier programme de conduite activé.
Le voyant s'éteint. Le véhicule se règle à la hauteur du dernier programme de conduite activé.