Mercedes-Benz

Печать

Функционирование системы AIR BODY CONTROL

Система AIR BODY CONTROL является пневмоподвеской с переменной амортизацией для улучшения комфортабельности движения. Универсальная система регулирования уровня кузова также и при загруженном автомобиле обеспечивает оптимальное положение подвески и стабильную высоту уровня кузова. Для повышения безопасности движения и снижения расхода топлива при быстрой езде автоматически производится опускание автомобиля. Дополнительно имеется возможность ручной установки уровня кузова автомобиля.

Система AIR BODY CONTROL состоит из следующих элементов:

Пневмоподвеска с автоматической универсальной системой регулирования уровня кузова
Система опускания кузова в зависимости от скорости с целью экономии топлива
Ручное регулирование уровня кузова
Система ADS PLUS (адаптивная демпфирующая система с постоянной регулировкой демпфирующей силы)
Переключатель системы DYNAMIC SELECT и кнопка регулирования уровня кузова

Доступные установки ходовой части

Режим движения	Свойства
S (Sport)	Более жесткая установка положения ходовой части. Автомобиль опускается на 10 мм по сравнению с нормальным уровнем кузова. Начиная со скорости 120 км/ч автомобиль опускается еще на 10 мм. При более высокой скорости автомобиль не опускается дальше. При скорости ниже 80 км/ч автомобиль снова поднимается.
C (Comfort) E (Economy)	Комфортабельная установка положения ходовой части. Устанавливается нормальный уровень кузова автомобиля. Начиная со скорости 125 км/ч автомобиль опускается на 10 мм по сравнению с нормальным уровнем кузова. При скорости ниже 80 км/ч автомобиль снова поднимается. Начиная со скорости 160 км/ч автомобиль опускается еще на 10 мм. При скорости от 120 км/ч до 160 км/ч автомобиль снова поднимается на 10 мм.

Режим движения

Свойства

(Sport)

Более жесткая установка положения ходовой части.
Автомобиль опускается на 10 мм по сравнению с нормальным уровнем кузова.
Начиная со скорости 120 км/ч автомобиль опускается еще на 10 мм.
При более высокой скорости автомобиль не опускается дальше.
При скорости ниже 80 км/ч автомобиль снова поднимается.

(Comfort)

(Economy)

Комфортабельная установка положения ходовой части.
Устанавливается нормальный уровень кузова автомобиля.
Начиная со скорости 125 км/ч автомобиль опускается на 10 мм по сравнению с нормальным уровнем кузова.
При скорости ниже 80 км/ч автомобиль снова поднимается.
Начиная со скорости 160 км/ч автомобиль опускается еще на 10 мм.
При скорости от 120 км/ч до 160 км/ч автомобиль снова поднимается на 10 мм.