Mercedes-Benz

Štampanje

Funkcija AIR BODY CONTROL

AIR BODY CONTROL je vazdušno oslanjanje sa varijabilnom amortizacijom za poboljšani komfor u vožnji. Potpuna regulacija nivoa i kod natovarenih vozila obezbeđuje najbolje moguće oslanjanje i ravnomerno odstojanje od tla. Kako bi se povećala bezbednost u vožnji i smanjila potrošnja goriva, u toku brze vožnje uslediće automatsko spuštanje vozila. Dodatno postoji mogućnost manuelnog podešavanja nivoa vozila.

AIR BODY CONTROL čine:

vazdušno oslanjanje sa automatskom potpunom regulacijom nivoa,
spuštanje u zavisnosti od brzine radi uštede goriva,
manuelno podešavanje nivoa,
ADS PLUS (adaptivni sistem amortizacije sa kontinuiranom raspodelom snage amortizacije),
prekidač DYNAMIC SELECT i taster za nivo.

Dostupna podešavanja donjeg podstroja

Program vožnje	Osobine
S (Sport)	Prilagođavanje donjeg podstroja je kruće. Vozilo se spušta za 10 mm u odnosu na normalni nivo. Pri brzini većoj od 120 km/h vozilo se spušta za dodatnih 10 mm. Pri većoj brzini vozilo se više ne spušta. Pri brzini nižoj od 80 km/h, vozilo se opet podiže.
C (Comfort) E (Economy)	Prilagođavanje donjeg podstroja je komforno. Vozilo se podešava na normalan nivo. Pri brzini većoj od 125 km/h vozilo se spušta za 10 mm u odnosu na normalan nivo. Pri brzini nižoj od 80 km/h, vozilo se opet podiže. Pri brzini većoj od 160 km/h vozilo se spušta za dodatnih 10 mm. U oblasti brzine od 120 km/h i 160 km/h vozilo se ponovo podiže za 10 mm.

Program vožnje

Osobine

(Sport)

Prilagođavanje donjeg podstroja je kruće.
Vozilo se spušta za 10 mm u odnosu na normalni nivo.
Pri brzini većoj od 120 km/h vozilo se spušta za dodatnih 10 mm.
Pri većoj brzini vozilo se više ne spušta.
Pri brzini nižoj od 80 km/h, vozilo se opet podiže.

(Comfort)

(Economy)

Prilagođavanje donjeg podstroja je komforno.
Vozilo se podešava na normalan nivo.
Pri brzini većoj od 125 km/h vozilo se spušta za 10 mm u odnosu na normalan nivo.
Pri brzini nižoj od 80 km/h, vozilo se opet podiže.
Pri brzini većoj od 160 km/h vozilo se spušta za dodatnih 10 mm.
U oblasti brzine od 120 km/h i 160 km/h vozilo se ponovo podiže za 10 mm.