Pilot-sistem za upravljanje je na raspolaganju samo u vozilima sa paketom pomoćnih sistema.
Pilot-sistem za upravljanje vam umerenim zahvatima u upravljanju pomaže da ostanete u sredini kolovozne trake, kada se vozite brzinom od 210 km/h.
On se, u zavisnosti od trenutne brzine vožnje, orijentiše prema vozilima koja se kreću ispred ili prema oznakama kolovozne trake.
Pilot-sistem za upravljanje od vozača zahteva da stalno drži ruke na upravljaču, kako bi u svakom trenutku mogao da izvrši korekciju pravca ili da se zadrži u svojoj kolovoznoj traci.
Upravljački zahvati vozača u svakom trenutku imaju prednost u odnosu na pilot-sistem za upravljanje.
Ukoliko sistem ne prepozna oznake kolovozne trake, orijentiše se prema vozilima koja se kreću ispred do brzine od 130 km/h.
Ako je sistem za upravljanje aktivan, simbol
se na višenamenskom displeju prikazuje u zelenoj boji.
Pilot-sistem za upravljanje je opremljen ograničenim momentom upravljanja za poprečno vođenje. Zahvat upravljanja možda neće biti dovoljan da vozilo zadrži u kolovoznoj traci.
Ako je prepoznavanje oznaka kolovozne trake i vozila koja se kreću ispred vas otežano, pilot-sistem za upravljanje prelazi u pasivan režim rada. Tada sistem ne pruža podršku. Prelaskom iz aktivnog u pasivno stanje, simbol se povećava i prikazuje treperenjem u žutoj boji. Kada je dostignuto pasivno stanje, simbol se na višenamenskom displeju prikazuje u sivoj boji.
pri lošoj vidljivosti, npr. usled nedovoljnog osvetljenja kolovoza ili usled snega, kiše, magle, jakog nanosa prašine,
usled bljeska izazvanog npr. saobraćajem iz suprotnog smera, direktnim sunčevim zracima ili refleksijama (npr. kada je vlažan kolovoz),
kada je vetrobransko staklo u predelu kamere zaprljano, zamagljeno, oštećeno ili zaklonjeno npr. nalepnicom,
kada ne postoje oznake ili postoji više nejasnih oznaka ograničenja na kolovoznoj traci, npr. u području gradilišta,
kada su istrošene, potamnele ili pokrivene oznake ograničenja na kolovoznoj traci, npr. zbog prljavštine ili snega,
kada je premalo odstojanje do vozila ispred i zbog toga nisu prepoznate oznake ograničenja na kolovoznoj traci,
kada se brzo menjaju oznake ograničenja na kolovoznoj traci, npr. kada se vozne trake račvaju, ukrštaju ili spajaju,
na uskim kolovozima sa mnoštvom krivina,
kada se senke na kolovozu brzo smenjuju,
u slučaju prepreka, kao što su npr. vertikalne oznake, koje stoje na kolovoznoj traci ili koje prelaze na kolovoznu traku.
na veoma uskim krivinama,
u režimu rada sa prikolicom,
ako aktivno menjate kolovoznu traku bez uključivanja pokazivača pravca,