Le véhicule freine si vous rappelez la vitesse mémorisée et que celle-ci est moins élevée que la vitesse actuelle.
Si vous ne connaissez pas la vitesse mémorisée, le véhicule peut freiner inopinément.
Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur. Tenez-en compte en particulier lorsque le véhicule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de freinage du moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins.
Le TEMPOMAT est sélectionné.
L'ESP® doit être activé, mais ne doit pas intervenir.
La vitesse actuelle doit être d'au moins 20 km/h.
Le véhicule a démarré.
Le limiteur de vitesse variable est sélectionné.
.Voyant LIM
éteint : le TEMPOMAT est sélectionné. Voyant LIM
allumé : le limiteur de vitesse variable est sélectionné.
(une seule fois après le démarrage du véhicule) .
.
ou baisse 
de 1 km/h. ou baisse par paliers de 1 km/h. ou baisse de 10 km/h. ou baisse par paliers de 10 km/h.Lorsque le TEMPOMAT ou le limiteur de vitesse variable a été désactivé, la vitesse actuelle peut être mémorisée avec ou .
Sur les véhicules équipés d'un tachymètre à segments gradués, les segments s'allument de la vitesse actuelle mémorisée à la fin de la graduation des segments. Si vous avez activé le limiteur de vitesse permanent et qu'une vitesse est mémorisée, les segments s'allument jusqu'à la vitesse mémorisée.
Lorsque vous utilisez le kickdown, le limiteur de vitesse variable passe en mode inactif. Dès que vous roulez plus lentement que la vitesse mémorisée, le limiteur de vitesse variable est réactivé.
Le TEMPOMAT se désactive lorsque vous freinez, désactivez l'ESP® ou que l'ESP® intervient. Le limiteur de vitesse variable n'est pas désactivé.
La dernière vitesse mémorisée est effacée lorsque vous arrêtez le véhicule.