Mercedes-Benz

Drucken

Wechselstrom-Ladevorgang starten (Mode 2/3)

GEFAHR Lebensgefahr beim Ladevorgang bei beschädigter Steckdose

Der Ladevorgang erfolgt mit hoher Spannung.

Nur ein unbeschädigtes Ladekabel verwenden.

Mechanische Beschädigungen, z. B. durch Quetschen, Abscheren sowie durch Überfahren vermeiden.

Beschädigte Fahrzeugsteckdose umgehend in einer qualifizierten Fachwerkstatt erneuern lassen.

Ladekabel niemals in die beschädigte Fahrzeugsteckdose stecken.

HINWEIS Fahrzeugschutz vor Überspannungen im Stromnetz

Das Fahrzeug ist mit einer elektrischen Sicherung gegen Überspannungen im Stromnetz ausgestattet. Diese elektrische Sicherung kann z. B. bei starken Gewittern ansprechen und zum Auslösen der Gebäudesicherung und zu einer Ladeunterbrechung führen. Diese Funktionen dienen dem Schutz des Fahrzeugs.

Nach Wiedereinschalten der Gebäudesicherung wird der Ladevorgang automatisch fortgesetzt.

Bei einer Ladeunterbrechung ohne Auslösen der Gebäudesicherung kann es bis zu zehn Minuten dauern, bis sich der Ladevorgang selbstständig fortsetzt.

HINWEIS Zulässige Erwärmung von Ladekabel und Ladekabelstecker

Ladekabel und Ladekabelstecker können sich während des Ladevorgangs innerhalb der zulässigen Grenzwerte erwärmen.

Die zulässigen Grenzwerte werden durch folgende Faktoren beeinflusst:

Die Stromversorgungseinrichtung des Stromnetzes und das Ladekabel sind intakt.
Die Hinweise zur Handhabung von Ladekabel und Bedienelement am Ladekabel wurden beachtet.

Wenn sich das Ladekabel oder der Ladekabelstecker zu stark erwärmen, die Stromversorgungseinrichtung des Stromnetzes prüfen lassen.

HINWEIS Beschädigung oder Verschmutzung der Fahrzeugsteckdose bei geöffneter Steckdosenklappe

Wenn kein Ladekabel angeschlossen ist, den Steckdosendeckel und die Steckdosenklappe immer geschlossen halten. Diese schützen die Fahrzeugsteckdose vor Verschmutzungen und Beschädigungen.

Vor dem Schließen der Steckdosenklappe sicherstellen, dass der Steckdosendeckel richtig geschlossen ist. Sonst kann es zu Beschädigungen kommen und die Steckdosenklappe kann sich nicht mehr öffnen lassen.

Voraussetzungen

Das Getriebe ist in Stellung .
Das Fahrzeug ist entriegelt oder der Abstand des Schlüssels zum Fahrzeug ist nicht größer als 1 m.
Das Hybridantriebssystem ist nicht aktiviert. Die Anzeige im Multifunktionsdisplay ist aus.
Das Ladekabel steht nicht unter Zug.

Ihr Fahrzeug ist abhängig von der Ausstattung und von der Länderausführung mit einer der folgenden Fahrzeugsteckdosen ausgestattet:

Typ 1 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3)
Typ Combo 1 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3) und Gleichstromladen (Mode 4)
Typ 2 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3)
Typ Combo 2 zum Wechselstromladen (Mode 2 oder 3) und Gleichstromladen (Mode 4)

Fahrzeugsteckdose Combo 1

Fahrzeugsteckdose Combo 2

Hinten mittig auf die Steckdosenklappe

drücken und die Steckdosenklappe aufschwenken.

Die Kontrollleuchte und die Statusanzeige leuchten weiß.

Bei aktiviertem Hybridantriebssystem (Anzeige im Multifunktionsdisplay leuchtet) kann die Steckdosenklappe nicht geöffnet werden.

Den Verschluss

nach links drücken und den Steckdosendeckel

aufklappen.

Bei Fahrzeugen mit einer Fahrzeugsteckdose Combo wird für den Ladekabelstecker nur der Anschluss benötigt. Öffnen Sie nur den oberen Teil des Steckdosendeckels .

Für das Laden an einer Netzsteckdose den Netzstecker bis zum Anschlag in die Netzsteckdose der externen Stromquelle stecken und bei Bedarf den maximalen Ladestrom einstellen mehr.

Den Ladekabelstecker bis zum Anschlag in den Anschluss

der Fahrzeugsteckdose stecken. Wenn die Wallbox/Ladestation nicht mit einem Anschlusskabel ausgestattet ist, den Stecker des fahrzeugeigenen Ladekabels bis zum Anschlag in die Steckdose der Wallbox/Ladestation stecken.

Darauf achten, dass das eingesteckte Ladekabel nicht auf Zug beansprucht wird.

Die Kontrollleuchte und die Statusanzeige blinken orange, und, sobald die Hochvoltbatterie geladen wird, grün.

Wenn das Ladekabel am Fahrzeug angeschlossen ist, kann das Antriebssystem nicht gestartet und das Fahrzeug nicht bewegt werden.

Mit Beginn des Ladevorgangs wird im Kombiinstrument die Ladezustandsanzeige mit einer Ladeprognose angezeigt. Die Ladeprognose ist entweder der voraussichtliche Ladezustand zum Zeitpunkt einer eingestellten Abfahrtszeit oder der Zeitpunkt, an dem die Hochvoltbatterie vollständig geladen sein wird.

Während des Ladevorgangs können sich temperaturabhängig der Lüfter und das Batteriekühlsystem hörbar einschalten.

Wenn das Fahrzeug während längerer Standzeiten am Stromnetz angeschlossen ist, wird die Hochvoltbatterie bei Bedarf oder bei Aktivierung von elektrischen Verbrauchern (z. B. der Vorklimatisierung) automatisch nachgeladen.