La ayuda activa para aparcar es una ayuda para aparcar electrónica basada en ultrasonidos que dispone de la ayuda de la cámara de marcha atrás o la cámara de 360°. El sistema mide huecos para aparcar a ambos lados del vehículo de forma automática hasta una velocidad de aprox. 35 km/h en la conducción hacia delante.
En función del país: aparcamiento en un hueco longitudinal al sentido de la calzada
Aparcamiento en un hueco transversal al sentido de la calzada (opcionalmente hacia delante o hacia atrás)
Salida de un hueco para aparcar si ha aparcado con la ayuda activa para aparcar
Si se cumplen todas las condiciones para la búsqueda de huecos para aparcar, en el visualizador multifunción se muestra la indicación 
.
Si la ayuda activa para aparcar ha detectado huecos para aparcar, en el visualizador multifunción se muestra la indicación 
. Las flechas indican en qué lado de la calzada se encuentran los huecos para aparcar detectados. Estos huecos se muestran en el visualizador de medios.
El hueco para aparcar se puede elegir libremente. El sentido de aparcamiento (hacia delante o hacia atrás) también se puede elegir libremente según la posición del hueco para aparcar.
Si se activa la ayuda activa para aparcar, en función del recorrido calculado se activa el intermitente.
Durante la maniobra para aparcar el sistema acelera, frena, gira el volante y cambia de marcha.
La ayuda activa para aparcar constituye solamente un medio auxiliar. No puede sustituir en ningún caso su atención al entorno. La responsabilidad de maniobrar, aparcar y salir del estacionamiento de forma segura recae siempre en el conductor. Asegúrese de que no haya, entre otros, ninguna persona, animales u objetos en el trayecto de marcha.
Se desactiva la ayuda para aparcar PARKTRONIC.
Si gira el volante.
Si acciona el freno de estacionamiento.
Vehículos con cambio automático: si acopla la posición
del cambio. Si el ESP® regula.
Abre las puertas o el portón trasero durante la marcha.
La ayuda activa para aparcar no está disponible si el alumbrado exterior está averiado.
Los objetos que se encuentran por encima o por debajo de la zona de detección de los sensores, por ejemplo, carga que sobresalga, voladizos, rampas de carga de camiones o limitaciones de los huecos para aparcar, no se detectan durante la medición del hueco para aparcar. Tampoco se tienen en cuenta para el cálculo de la maniobra de aparcamiento. Por tanto, la ayuda activa para aparcar podría girar incorrectamente para entrar en el hueco para aparcar.
La ayuda activa para aparcar puede efectuar el giro de entrada demasiado pronto.
El vehículo puede no detenerse ante estos objetos.
Debido a ello podría provocar una colisión.
Las condiciones meteorológicas extremas, por ejemplo, la nieve o la lluvia intensa, pueden provocar que la medición del hueco para aparcar sea imprecisa. Los huecos para aparcar situados delante de remolques estacionados cuya lanza sobresalga por la superficie de aparcamiento pueden no ser detectados o ser detectados incorrectamente por el sistema. Utilice la ayuda activa para aparcar solamente sobre una superficie plana y firme.
Con condiciones meteorológicas extremas, por ejemplo, hielo, nieve o lluvia intensa.
Si transporta con su vehículo una carga que sobresale del vehículo.
En caso de declives o pendientes pronunciados con una inclinación superior al 15 %.
Con las cadenas para nieve montadas.
Con el remolque o el portabicicletas enganchado.
Inmediatamente después de haber sustituido una rueda o con las ruedas de repuesto montadas.
Si la presión de los neumáticos es insuficiente o demasiado alta.
Si el tren de rodaje está desplazado, por ejemplo, tras la colocación sobre el bordillo.
Huecos para aparcar en los que no está permitido estacionar.
Huecos para aparcar sobre un terreno inadecuado.