Ajustes individuales de las siguientes características del vehículo:

• Accionamiento

• Tren de rodaje

• Dirección

• ESP®

Conducción deportiva con el motor de combustión interna y el efecto Boost reforzado

Desconexión del motor de combustión interna con el vehículo parado

Conducción confortable y de consumo optimizado

Selección del tipo de propulsión adecuado mediante el sistema de propulsión híbrida, en función de la situación de conducción y del recorrido

Modo eléctrico – La conducción sin motor de combustión interna es posible hasta aprox. 140 km/h

Recuperación regulable en el régimen de retención

Adaptación del asistente activo de distancia DISTRONIC para el modo eléctrico

En función del equipamiento, la velocidad de descenso máxima para el TEMPOMAT, el limitador de velocidad y el asistente activo de distancia DISTRONIC puede estar limitada a la velocidad máxima de la conducción eléctrica

Activación del motor de combustión interna sobrepasando el punto de resistencia del pedal acelerador (kick-down)

Mantenimiento principal del estado de carga de la batería de alto voltaje, p. ej., para marchas posteriores por la ciudad/zonas ecológicas

Selección del tipo de propulsión adecuado mediante el sistema de propulsión híbrida, en función de la situación de conducción y del recorrido

Adaptación del comportamiento de marcha por inercia del vehículo al tráfico

Característica completa de todas las funciones híbridas inteligentes

Selección del tipo de propulsión adecuado mediante el sistema de propulsión híbrida, en función de la situación de conducción y del recorrido