Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC hoiab vabal sõitmisel seatud kiirust. Tuvastatud ees liikuvate sõidukite korral hoitakse seatud pikivahet, vajaduse korral kuni seismajäämiseni. Olenevalt pikivahest ees liikuva sõidukiga ja seatud kiirusest kiirendatakse või aeglustatakse sõidukit. Kiirus ja pikivahe seatakse ja salvestatakse roolilt, ilma juhiabisüsteemide paketita sõidukite korral vahemikus 20 km/ ja 200 km/h ja juhiabisüsteemide paketiga sõidukite korral vahemikus 20 km/h ja 210 km/h km/h.
Sõiduviisi kohandamine olenevalt valitud sõiduprogrammist (kütusesäästlik, mugav või dünaamiline) veel.
Juhiabisüsteemide paketiga sõidukid: reageerimine tuvastatud seisvatele sõidukitele linnas kehtival kiirusel (v.a jalgrattad ja mootorrattad).
Kiirendamine salvestatud kiirusele, kui möödasõidurajale siirdumiseks lülitatakse sisse suunatuli.
Juhiabisüsteemide paketiga sõidukid: ühepoolsete möödasõidukeeldude arvestamine kiirteedel või eraldatud sõiduradadega mitmerajalistel maanteedel.
Aktiivse parkimisabi ja juhiabisüsteemide paketiga sõidukid: kui sõidukit pidurdatakse mitmerajalistel eraldatud sõiduradadel aktiivse pikivaheabiga DISTRONIC kuni seismajäämiseni, saab sõiduk 30 sekundi jooksul automaatselt uuesti liikuma hakkavale eessõitjale järgneda. Kui kohaltvõtmisel tuvastatakse ohtlik olukord, antakse juhtimise ülevõtmise hoiatuse valgus- ja helisignaal ning juht peab juhtimise üle võtma. Sõidukit enam ei aeglustata.
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC on vaid abivahend. Ohutu pikivahe, kiiruse ja õigeaegse pidurdamise eest vastutab juht.
lume, vihma, udu, tugevate veepritsmete, pimestamise, otsese päikesekiirguse või tugevasti muutuvate valgustingimuste korral
kui esiklaas on kaamera piirkonnas määrdunud, uduseks muutunud, kahjustunud või kaetud
kui radariandurid on määrdunud või kinni kaetud
Siledal või libedal teel võivad üks või mitu ratast kaotada pidurdamisel või kiirendamisel haarduvuse ja sõiduk võib külglibiseda.
suure languse või tõusuga parkimismajades või teedel
kitsaid sõidukeid nagu jalgrattad või mootorrattad ei tuvastata.
Nendes olukordades ei tohi pikivahe aktiivset abisüsteemi DISTRONIC kasutada.
sõiduk võtab kohalt pikivahe aktiivse abisüsteemi DISTRONIC abil
valitakse salvestatud kiirus ja see on sõidukiirusest tunduvalt suurem või väiksem
kui pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ei tuvasta enam ees liikuvat sõidukit või reageerib ebaolulistele objektidele
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC pidurdab sõidukit kuni 50 % ulatuses maksimaalsest võimalikust aeglustusest. Kui sellest aeglustusest ei piisa, hoiatab pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC PLUS valgus- ja helisignaaliga.
nihutatud sõiduviisi ja rajavahetuse korral
jalakäijate, loomade, kaherattaliste või seisvate sõidukite ning ootamatute takistuste korral
keeruliste liiklusolukordade korral
vastusõitvate sõidukite ja ristuva liikluse korral
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ei saa nendes olukordades hoiatada ega abistada.
Järgmiselt veebilehelt saab vaadata selle teema kohta animatsiooni:
