- (Individual)
- (Sport)
- (Comfort)
- (Electric)
- (Battery Level)
- (Eco)
- (Offroad): conducción por un terreno poco complicado
Ajustes individuales de las siguientes características del vehículo:
Accionamiento
Tren de rodaje
Dirección
ESP®
Conducción deportiva con el motor de combustión interna y el efecto Boost reforzado
Conducción confortable y de consumo optimizado
Selección del tipo de propulsión adecuado mediante el sistema de propulsión híbrida, en función de la situación de conducción y del recorrido
Modo eléctrico: la conducción sin motor de combustión interna es posible hasta aprox. 160 km/h
Recuperación regulable en el régimen de retención
Adaptación del asistente activo de distancia DISTRONIC para la conducción eléctrica
Limitación de la velocidad de descenso máxima para el TEMPOMAT, el limitador de velocidad y el asistente activo de distancia DISTRONIC a la velocidad máxima de la conducción eléctrica
Activación del motor de combustión interna sobrepasando el punto de resistencia del pedal acelerador háptico
Mantenimiento principal del estado de carga de la batería de alto voltaje, p. ej., para marchas posteriores por la ciudad/zonas ecológicas
Selección del tipo de propulsión adecuado mediante el sistema de propulsión híbrida, en función de la situación de conducción y del recorrido
Adaptación del comportamiento de marcha por inercia del vehículo al tráfico
Característica completa de todas las funciones híbridas inteligentes
Selección del tipo de propulsión adecuado mediante el sistema de propulsión híbrida, en función de la situación de conducción y del recorrido
Circulación por terrenos poco complicados con el motor de combustión interna
Sin motor eléctrico
Vehículos con filtro de partículas diésel: durante la regeneración del filtro de partículas diésel los programas de marcha no están disponibles o lo están solamente de forma limitada, y el estado de carga de la batería de alto voltaje puede cambiar.