Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • GLE
  • Coupé
  • 03/2020
app store google play
X

Tulosta
Korkeajänniteakun lataamiseen liittyviä ohjeita
HUOMAUTUS Korkeajänniteakun pitkistä seisonta-ajoista tai syväpurkautumisesta aiheutuva vaurioituminen

Pitkät seisonta-ajat varaustilan ollessa korkea voivat nopeuttaa korkeajänniteakun ikääntymistä.

Auton pitkistä seisonta-ajoista johtuva akun syväpurkautuminen voi vaurioittaa korkeajänniteakkua.

Ennen pitkiä seisonta-aikoja pysäköi auto korkeajänniteakun varaustilan ollessa 30 % – 50 %. Älä liitä korkeajänniteakkua tällöin pysyvästi virransaantiin.
Tarkasta korkeajänniteakun varaustila kahdesta kolmeen kuukauden välein.

Jos varaustila ei ole riittävä, lataa korkeajänniteakkua.

Korkeajänniteakun perusominaisuuksien vuoksi korkeajänniteakkuun varattavissa oleva energiamäärä vähenee akun käyttöiän aikana.

Siten auton suurin saavutettavissa oleva toimintasäde pienenee ja suurin mahdollinen tehonotto (kiihdytys) voi olla alentunut.

Voit auttaa auton energiankulutuksen vähentämisessä seuraavilla tavoilla:

  • ennakoiva ajotapa Lisää

  • vähennetty sähköisten kulutinten käyttö

  • auton säännöllinen huolto

Korkeajänniteakun latausaika voi muuttua akun käyttöiän aikana.

Korkeajänniteakun varaustilan voi tarkastaa multimediajärjestelmästä Lisää

Autossa on varusteista ja maaversiosta riippuen yksi seuraavista auton pistorasioista:

  • Tyyppi 1 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3)

  • Tyyppi Combo 1 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3) ja tasavirtalataamiseen (tila 4)

  • Tyyppi 2 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3)

  • Tyyppi Combo 2 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3) ja tasavirtalataamiseen (tila 4)

Auton pistorasian tyyppi Combo 1
Auton pistorasian tyyppi Combo 2
  • Tasavirtalataamisen liitäntä, tyyppi 1 tai tyyppi 2
  • Laajennus tasavirtalatauksen liitäntä

Kun tasavirtalataamiseen käytetään CCS-latausjohtoa (Combined Charging System) tyypin Combo auton pistorasiassa, molempia auton pistorasian liitäntöjä ja käytetään lataamiseen.

Korkeajänniteakun latausmahdollisuudet (tila 2, 3 tai 4):

  • lataaminen ajon aikana energian talteenotolla

  • Vaihtovirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:

    • verkkopistorasian avulla (tila 2)

    • Wallbox-seinäpistorasian avulla tai latauspisteessä (tila 3)

  • Tasavirtalataaminen auton seisoessa paikallaan (autot, joissa on tyypin Combo auton pistorasia):

    • pikalatauspisteessä (tila 4)

Korkeajänniteakun lataaminen on mahdollista nimellisjännitealueella 100–400 V.

Lataa korkeajänniteakku suuremman lataustehon ja paremman lataushyötysuhteen takia mieluiten Wallbox-seinäpistorasiasta tai latauspisteestä.

Järjestelmän rajat
Seuraavat tekijät voivat heikentää korkeajänniteakun tehoa:

  • alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat

  • auton sähköisten sivukuluttimien kytkeminen päälle, esim. ilmastointijärjestelmän käyttö

  • auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista

Seuraavat tekijät voivat pidentää korkeajänniteakun latausaikaa:

  • alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat

  • auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista

  • suurin käytettävissä oleva latausvarusteiden latausvirta

  • asetettu latausvirta (tila 2) multimediajärjestelmässä Lisää

Samankaltaisia aiheita