Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è un sistema elettronico di ausilio al parcheggio a ultrasuoni ed è automaticamente attivo durante la marcia in avanti. Il sistema è operativo fino a una velocità massima di circa 35 km/h.
Se tutti i requisiti sono soddisfatti, sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio 
. Il sistema cerca e misura automaticamente gli spazi di parcheggio su entrambi i lati del veicolo in senso longitudinale o trasversale rispetto alla direzione di marcia.
Se il sistema di assistenza al parcheggio attivo rileva uno spazio di parcheggio, sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio 
. Le frecce indicano su quale lato della carreggiata si rilevano spazi di parcheggio, che vengono poi visualizzati nel display multimediale. Gli spazi di parcheggio ed eventualmente la direzione di parcheggio possono essere selezionati liberamente. Il sistema di assistenza al parcheggio attivo calcola un'area di manovra idonea, attiva l'indicatore di direzione e supporta la manovra di ingresso e uscita dal parcheggio.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo interviene accelerando, frenando, sterzando e durante il cambio di marcia.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al guidatore che deve comunque sempre fare attenzione alla situazione adiacente al veicolo. La responsabilità relativa alla sicurezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita dal parcheggio è pertanto del guidatore. Assicurarsi tra l'altro che nella zona di manovra non ci siano persone, animali o oggetti.
Il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC viene disattivato.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo viene disattivato.
Viene effettuata una sterzata.
Viene azionato il freno di stazionamento.
Viene inserita la posizione
del cambio. Interviene l'ESP®.
Vengono aperte le porte oppure il portellone posteriore durante la marcia.
Eventuali oggetti che si trovano al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento del sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC e del sistema di assistenza al parcheggio attivo non vengono rilevati durante la misurazione dello spazio di parcheggio. Tali oggetti, ad esempio carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico di autocarri oppure delimitazioni di spazi di parcheggio, non vengono quindi presi in considerazione nel calcolo della manovra di parcheggio. In certi casi è pertanto possibile che il sistema di assistenza al parcheggio attivo sterzi il veicolo troppo presto all'interno dello spazio di parcheggio.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo potrebbe sterzare il veicolo troppo presto.
Veicoli con cambio automatico: il veicolo potrebbe non arrestarsi prima del raggiungimento di questi oggetti.
In questo caso è possibile causare una collisione.
Precipitazioni nevose o pioggia intensa possono causare una misurazione imprecisa dello spazio di parcheggio. Gli spazi di parcheggio antistanti eventuali rimorchi parcheggiati il cui timone sporge occupando la superficie di parcheggio possono non essere identificati come spazi di parcheggio o essere identificati in modo errato. Utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio attivo solo su una superficie in piano con buona aderenza.
in presenza di condizioni atmosferiche estreme, ad esempio fondo stradale ghiacciato o innevato o forte pioggia
in caso di trasporto di carichi sporgenti
se lo spazio di parcheggio si trova su strade con forte pendenza
con catene da neve montate
spazi di parcheggio in cui non è consentito parcheggiare
spazi di parcheggio su fondo stradale non adatto.
due spazi di parcheggio direttamente adiacenti
lo spazio di parcheggio si trova immediatamente accanto ad un ostacolo di altezza ridotta, ad esempio un cordolo
lo spazio di parcheggio si trova su un cordolo
lo spazio di parcheggio risulta limitato da un ostacolo, ad esempio un albero, un montante o un rimorchio
È possibile visualizzare un'animazione su questo argomento al seguente link:
