Il sistema antisbandamento attivo tiene sotto controllo il settore antistante il veicolo mediante una telecamera multifunzione 
. Esso tutela il guidatore dall'abbandono involontario della corsia di marcia. A tal fine il guidatore viene avvisato con un segnale di conferma percettibile del volante e il veicolo viene riportato nella corsia di marcia originaria tramite un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia.
Il sistema antisbandamento attivo rileva una linea di demarcazione della carreggiata.
Una ruota anteriore supera questa linea di demarcazione della carreggiata.
Il sistema antisbandamento attivo rileva linee di demarcazione della carreggiata su entrambi i bordi della corsia di marcia.
Una ruota anteriore supera una linea di demarcazione della carreggiata continua.
È possibile attivare o disattivare la segnalazione del sistema antisbandamento attivo.
(verde): il sistema antisbandamento attivo è acceso e pronto. - (grigio): il sistema antisbandamento attivo è acceso ma non pronto.
: il sistema antisbandamento attivo è spento oppure presenta un'anomalia.
Il sistema antisbandamento attivo non è in grado di ridurre i pericoli di incidenti dovuti ad uno stile di guida non adeguato né può superare i limiti imposti dalle leggi fisiche. Esso non è in grado di tenere conto delle condizioni stradali, climatiche e del traffico. Il sistema antisbandamento attivo è soltanto un dispositivo ausiliario. La responsabilità per la distanza di sicurezza, la velocità, la tempestività della frenata e il mantenimento della corsia di marcia è sempre del guidatore.
Il sistema antisbandamento attivo può riportare il veicolo nella corsia di marcia originaria tramite un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia. Affinché l'intervento frenante venga attivato anche in caso di linea di demarcazione della carreggiata tratteggiata, deve essere riconosciuto un veicolo sulla corsia adiacente. Possono essere rilevati veicoli provenienti in senso contrario.
Veicoli con pacchetto sistemi di assistenza alla guida o pacchetto sistemi di assistenza alla guida Plus: possono essere rilevati inoltre veicoli in fase di sorpasso o traffico parallelo.
Veicoli senza il pacchetto sistemi di assistenza alla guida o pacchetto sistemi di assistenza alla guida Plus: un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia viene attivato anche se, oltre a una linea di demarcazione della carreggiata tratteggiata, viene riconosciuto il bordo di una carreggiata asfaltata (ad esempio bordo stradale verde).
Il sistema antisbandamento attivo è disponibile nell'intervallo di velocità compreso tra 60 km/h e 200 km/h.
Se viene eseguito un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia, sul display multifunzione viene visualizzata l'indicazione .
La disponibilità della seguente funzione varia a seconda del Paese.
Il sistema antisbandamento attivo rileva una linea di demarcazione della carreggiata continua.
Una ruota anteriore supera questa linea di demarcazione della carreggiata.
se il guidatore interviene attivamente sullo sterzo, sul freno o sull'acceleratore
se è stato attivato l'indicatore di direzione (a seconda della situazione)
se interviene un sistema di controllo della dinamica di marcia, ad esempio l'ESP®, il sistema di assistenza alla frenata attivo o il Blind Spot Assist attivo
se si adotta uno stile di guida sportivo, caratterizzato da elevata velocità in curva, o forti accelerazioni
se l'ESP® è disattivato
se si viaggia con il rimorchio agganciato e il collegamento elettrico con il rimorchio è attivato in modo corretto
Se è stata riconosciuta e segnalata una riduzione della pressione pneumatici o il danneggiamento di uno dei pneumatici.
con scarsa visibilità, dovuta ad esempio a insufficiente illuminazione stradale, condizioni d'ombra fortemente mutevoli, pioggia, neve, nebbia o forti spruzzi d'acqua
con abbagliamento, dovuto ad esempio ai veicoli provenienti in senso contrario, all'esposizione diretta ai raggi solari o ai riflessi
imbrattamento del parabrezza in corrispondenza della telecamera multifunzione o se la telecamera è appannata, danneggiata o coperta
se non sono presenti linee di demarcazione della carreggiata per una corsia di marcia, o se non sono chiaramente riconoscibili, ad esempio in prossimità di cantieri
se le linee di demarcazione della carreggiata sono consumate, scure o coperte
in caso di distanza dal veicolo che precede insufficiente a riconoscere le linee di demarcazione della carreggiata
in caso di rapida variazione delle linee di demarcazione della carreggiata, ad esempio in corrispondenza di diramazioni, incroci o svincoli
carreggiate molto strette e con una grande quantità di curve
Veicoli senza pacchetto sistemi di assistenza alla guida o pacchetto sistemi di assistenza alla guida Plus: il sistema antisbandamento attivo tiene sotto controllo varie zone circostanti il veicolo tramite sensori radar. Se i sensori radar nel paraurti posteriore sono sporchi o innevati, il funzionamento del sistema può risultare compromesso o privo di funzione. Se è stato riconosciuto un ostacolo nella corsia di marcia del proprio veicolo, non viene effettuato alcun intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia.