La ricarica viene effettuata ad alta tensione. Se il cavo di ricarica, la presa di corrente del veicolo o la presa della rete di alimentazione sono danneggiati, sussiste il rischio di scariche elettriche.
Il veicolo è dotato di un fusibile contro le sovratensioni nella rete elettrica. Questo fusibile, ad esempio, può intervenire ad esempio in caso di forti temporali e causare l'attivazione del sistema di protezione edificio e un'interruzione della ricarica. Queste funzioni servono a proteggere il veicolo.
Dopo la riattivazione del sistema di protezione edificio, la ricarica riprende automaticamente.
In caso di interruzione della ricarica senza attivazione del sistema di protezione edificio, , la ripresa automatica della ricarica può richiedere fino a 10 minuti.
Durante la ricarica il cavo di ricarica e il relativo connettore maschio possono riscaldarsi entro i valori limite ammessi.
l'alimentatore di corrente della rete elettrica e il cavo di ricarica non presentano irregolarità
le avvertenze sull'utilizzo del cavo di ricarica e dell'elemento di comando del cavo di ricarica vengono rispettate.
Il cambio si trova in posizione
. Il cofano motore è chiuso.
Il veicolo è sbloccato o la distanza della chiave dal veicolo non è superiore a 1 m.
Il sistema di trazione ibrida non è attivato. L'indicazione
sul display multifunzione è spenta. Il cavo di ricarica non è sottoposto a trazione.
A seconda della versione nazionale, il veicolo può essere equipaggiato con una delle seguenti prese di corrente.
. Lo sportello della presa di corrente si apre.
La spia di controllo 
e l'indicazione di stato 
sono accese in bianco.
In caso di sistema di trazione ibrida attivato (l'indicazione nel display multifunzione è accesa), non è possibile aprire lo sportello della presa di corrente .
verso destra. Il coperchio della presa di corrente 
è aperto.
Per il connettore maschio del cavo di ricarica CCS, sono necessari i collegamenti 
e 
. Aprire dunque entrambe le parti del coperchio della presa di corrente .
Assicurarsi che il cavo di ricarica collegato alla presa non sia sottoposto a sollecitazioni di trazione.
La spia di controllo 
e l'indicazione di stato lampeggiano dapprima in arancione e poi in verde, non appena la batteria ad alto voltaggio viene caricata.
Se il cavo di ricarica è collegato al veicolo, non è possibile avviare il sistema di trazione e mettere in movimento il veicolo.
All'inizio della ricarica nella strumentazione viene visualizzata l'indicazione del livello di carica con il tempo di ricarica previsto. Il tempo di carica previsto rappresenta il livello di carica previsto per l'orario di partenza impostato oppure il momento in cui la batteria ad alto voltaggio sarà completamente carica.
Durante la ricarica la ventola e l'impianto di raffreddamento della batteria possono attivarsi con uno scatto in funzione della temperatura.
Se il veicolo, durante un tempo di fermo prolungato, è collegato alla rete elettrica, la batteria ad alto voltaggio viene ricaricata automaticamente in caso di necessità o di attivazione di utenze elettriche (ad esempio la preclimatizzazione).