Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake nadgleda oblast ispred vašeg vozila višenamenskom kamerom 
. On treba da vas zaštiti od neželjenog napuštanja kolovozne trake. Pored toga, osetna povratna poruka upravljača može da vas upozori, a postupak kočenja uz korekciju traga može da vas vrati u kolovoznu traku.
Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prepoznaje oznaku kolovozne trake.
Jedan prednji točak prelazi preko te oznake kolovozne trake.
Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prepoznaje oznake kolovozne trake sa obe ivice kolovozne trake.
Prednji točak je stupio na punu liniju ograničenja kolovozne trake.
Možete da uključite i isključite upozorenje aktivnog pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake.
(zeleno): Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je uključen i spreman. - (sivo): Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je uključen i nije spreman.
: Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je isključen ili postoji neka smetnja.
Pri neprilagođenoj vožnji, aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake ne može da umanji opasnost od nezgode, niti da eliminiše fizička ograničenja. On ne može da uzme u obzir okolnosti na putu, vremenske prilike, kao ni situaciju u saobraćaju. Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake služi isključivo kao pomoćno sredstvo. Odgovornost za bezbedno rastojanje, brzinu, pravovremeno kočenje i zadržavanje kolovozne trake snosite isključivo vi sami.
Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake može pomoću kočenja uz korekciju traga da vrati vozilo u kolovoznu traku. Da bi postupak kočenja usledio i kada je prepoznata isprekidana oznaka kolovozne trake, na susednoj traci mora biti prepoznato vozilo. Mogu biti prepoznata vozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Vozila sa paketom pomoćnih sistema ili paketom pomoćnih sistema Plus: Mogu biti prepoznata i vozila koja pretiču ili vozila koja se kreću paralelno.
Vozila bez paketa pomoćnih sistema Plus za vozača: Intervencija kočenjem javlja se i ako se pored isprekidane oznake kolovozne trke prepozna i ivica kolovoza (npr. zelena traka).
Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je na raspolaganju u oblasti brzine između 60 km/h i 200 km/h.
Ako usledi postupak kočenja uz korekciju traga, na višenamenskom displeju se pojavljuje prikaz .
Raspoloživost sledeće funkcije zavisi od zemlje.
Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prepoznaje oznaku kolovozne trake u vidu pune linije.
Jedan prednji točak prelazi preko te oznake kolovozne trake.
kada aktivno upravljate, kočite ili dajete gas,
kada ste uključili pokazivač pravca (u zavisnosti od situacije),
kada interveniše neki od sistema za bezbednu vožnju, npr. ESP®, aktivni pomoćni sistem pri kočenju ili aktivni pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla,
kada vozite sportskim načinom vožnje pri velikim brzinama u krivini ili pri velikom ubrzanju,
kada je ESP® isključen,
kada vozite sa prikolicom i električna veza je ispravno uspostavljena sa prikolicom,
ako je prepoznat i prikazan gubitak pritiska u pneumatiku ili oštećen pneumatik.
pri lošoj vidljivosti, npr. usled nedovoljnog osvetljenja kolovoza, pri brzoj promeni svetlosti i senke, usled kiše, snega, magle ili jakog nanosa prašine,
zbog zaslepljivanja, npr. saobraćajem iz suprotnog smera, direktnim sunčevim zracima ili odbijanjem svetlosti,
kada je vetrobransko staklo zaprljano u oblasti višenamenske kamere ili kada je kamera zamagljena, oštećena ili pokrivena,
kada ne postoje oznake ili postoji više nejasnih oznaka za jednu kolovoznu traku, npr. u području gradilišta,
kada su oznake kolovozne trake istrošene, tamne ili prekrivene,
kada je premalo odstojanje do vozila ispred i zbog toga nisu prepoznate oznake kolovozne trake,
kada se brzo menjaju oznake kolovozne trake, npr. kada se kolovozne trake račvaju, ukrštaju ili spajaju,
na vrlo uskim kolovozima sa mnogo krivina.
Vozila bez paketa pomoćnih sistema ili paketa pomoćnih sistema Plus za vozača: Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake pomoću radar-senzora nadgleda različite oblasti u okolini vozila. Kada se radar-senzori u zadnjem braniku zaprljaju ili su prekriveni snegom, rad sistema može biti otežan ili sistem neće funkcionisati. Kada je prepoznata prepreka u sopstvenoj kolovoznoj traci, neće uslediti postupak kočenja uz korekciju pravca.