Pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla i aktivni pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla uz pomoć dva bočna radar-senzora, koji su usmereni ka nazad, nadgledaju oblast do 40 m iza i 3 m pored vašeg vozila.
Ako se pri brzini od oko 12 km/h prepozna vozilo i ako se ono neposredno nakon toga kreće u području nadgledanja pored vašeg vozila, upozoravajuće svetlo na spoljašnjem ogledalu svetli crvenom bojom.
Ako je bočno prepoznato vozilo sa malim bezbednim rastojanjem, na spoljašnjem ogledalu treperi crveno upozoravajuće svetlo. Ako za odgovarajući smer uključite pokazivač pravca, jednom će se začuti upozoravajući ton. Ako pokazivač pravca ostane uključen, sva ostala prepoznata vozila će biti prikazana treperenjem crvenog upozoravajućeg svetla.
Kada brzo pretičete vozilo, neće uslediti upozorenje.
Pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla ne reaguje na vozila koja se približavaju velikom razlikom u brzini i pretiču vas.
Na taj način, pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla u ovim situacijama ne može da vas upozori.
Pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla i aktivni pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla su samo pomoćna sredstva. Oni možda neće moći da prepoznaju sva vozila i ne mogu da zamene vašu pažnju. Uvek držite dovoljno bočno odstojanje od drugih učesnika u saobraćaju ili prepreka.
Upozorenje pri izlasku je dodatna funkcija pomoćnog sistema za nadgledanje mrtvog ugla i ona može putnike koji izlaze iz zaustavljenog vozila da upozori na vozila koja se približavaju.
Upozorenje pri izlasku ne reaguje na nepokretne objekte, niti na vozila koja se približavaju uz veliku razliku u brzini.
Zbog toga, upozorenje pri izlasku u ovim situacijama ne može da vas upozori.
Ako se u oblasti nadgledanja nalazi vozilo, ono će biti prikazano u spoljašnjem ogledalu. Ako neki putnik u vozilu otvori vrata na strani za koju postoji upozorenje, oglasiće se upozoravajući ton i upozoravajuće svetlo na spoljašnjem ogledalu će početi da treperi.
Ova dodatna funkcija je dostupna, samo kada je uključen pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla i najduže do tri minuta nakon isključivanja paljenja. Prekid funkcije upozorenja pri izlasku se označava trostrukim treperenjem upozoravajućeg svetla na spoljašnjem ogledalu.
Upozorenje pri izlasku je samo pomoćno sredstvo i ne može da zameni pažnju putnika u vozilu. Putnici u vozilu su odgovorni za otvaranje vrata i za izlazak iz vozila.
kada su zaprljani ili pokriveni senzori,
kada je vidljivost loša, npr. zbog magle, jake kiše ili snega,
zbog uskih vozila, npr. bicikli ili motocikli,
kada su kolovozne trake suviše široke ili suviše uske,
kod izražene bočne naizmenične vožnje.
Može doći do neosnovanih upozorenja na barijerama ili sličnim građevinskim ograničenjima. Uvek vodite računa o dovoljnom bočnom odstojanju od drugih učesnika u saobraćaju i prepreka.
Pri dužoj vožnji pored dugačkih vozila, npr. teretnih vozila, može doći do prekida upozorenja.
Kada je podešen stepen prenosa za vožnju unazad, pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla nije spreman za rad.
Ako je zakačena prikolica, a električna veza je ispravno uspostavljena, pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla nije spreman za rad.
kada na uskim mestima za parkiranje vozila, koja se nalaze pored, zaklanjaju senzore,
kada se približavaju ljudi,
kod objekata koji su nepomični ili se sporo kreću.