Pomoću zaptivnog sredstva za pneumatike TIREFIT možete da zaptivate oštećenja od uboda dubine do 4 mm, naročito na gaznom sloju pneumatika. TIREFIT zaptivno sredstvo za pneumatike možete da koristite na spoljašnjim temperaturama do -20 °C.
Zaptivno sredstvo za pneumatike ne može da pruži odgovarajuću pomoć pri oštećenju, jer ne može da zaptije pneumatik posebno u sledećim slučajevima:
u slučaju oštećenja pneumatika rezovima ili ubodima koji su veći od prethodno navedenih,
u slučaju oštećenja na naplatku,
kada vozite sa vrlo niskim pritiskom u pneumatiku ili praznim pneumatikom.
Zaptivno sredstvo za pneumatik je štetno po zdravlje i može da izazove iritacije. Ne sme da dođe u kontakt sa kožom, očima ili odećom niti smete da ga progutate. Nemojte da udišete pare. Držite decu dalje od zaptivnog sredstva za pneumatik.
Pri kontaktu sa zaptivačem pneumatika, obratite pažnju na sledeće:
Obratite pažnju na bezbednosne napomene proizvođača na nalepnici na kompresoru za punjenje pneumatika.
Zamenu flaše sa sredstvom za zaptivanje pneumatika obavljajte u kvalifikovanoj stručnoj radionici svakih pet godina.
Kompresor za punjenje pneumatika je uključen. Pneumatik se pumpa. U pneumatik se prvo upumpava zaptivno sredstvo za pneumatik. Pri tom, pritisak može da se nakratko poveća na oko 500 kPa (5 bar, 73 psi).
U ovoj fazi nemojte da isključujete kompresor za punjenje pneumatika!
Nakon toga, pritisak u pneumatiku mora da bude najmanje 200 kPa (2,0 bar, 29 psi).
Ukoliko iscuri zaptivno sredstvo za pneumatik, brzo očistite kontaminirana mesta. Ukoliko je moguće, upotrebljavajte čistu vodu.
Ako ste odeću zaprljali zaptivnim sredstvom za pneumatik, odnesite je što pre na čišćenje perhloretilenom.
Kada odvijate crevo za punjenje, imajte na umu da zaptivno sredstvo za pneumatik može da iscuri.
Nakon maksimalno deset minuta, pritisak u pneumatiku mora da iznosi najmanje 200 kPa (2,0 bar, 29 psi).
Ako posle navedenog vremena nije dostignut navedeni pritisak u pneumatiku, to znači da je pneumatik suviše oštećen. Zaptivno sredstvo za pneumatik ne može da pomogne u ovom slučaju.
Oštećeni pneumatici, kao i prenizak pritisak u pneumatiku, mogu da pogoršaju ponašanje vozila prilikom kočenja i karakteristike vožnje.
Pneumatik, koji je zaptiven pomoću zaptivnog sredstva, pogoršava karakteristike vožnje i nije pogodan za vožnju većim brzinama.
Nakon upotrebe zaptivnog sredstva za pneumatik, njegovi ostaci mogu da iscure iz creva za punjenje.
Zaptivač guma sadrži štetne materije.
Pritisak u pneumatiku sada mora da iznosi najmanje 130 kPa (1,3 bar, 19 psi).
Ako navedeni pritisak u pneumatiku nije dostignut nakon kratkog vremena, to znači da je pneumatik previše oštećen. Zaptivno sredstvo za pneumatik ne može da pomogne u ovom slučaju.
Oštećeni pneumatici, kao i prenizak pritisak u pneumatiku, mogu da pogoršaju ponašanje vozila prilikom kočenja i karakteristike vožnje.
Zemlje sa uslugom Mercedes-Benz Service24h: Nalepnicu sa brojem telefona usluge možete pronaći npr. na stubu B na strani vozača.
Crevo za punjenje ostaje na flaši sa sredstvom za zaptivanje pneumatika.