Toiminto on saatavilla vain plug-in-hybrideissä.
Sähkömoottoria käytetään valitusta energian talteenottovaiheesta riippuen moottorijarrutuksessa ja jarrutettaessa generaattorina korkeajänniteakun lataamiseksi ajon aikana. Kun jalka nostetaan kaasulta ajon aikana, energian talteenotto alkaa moottorijarrutuksessa.
Mitä korkeampi energian talteenotto on, sitä voimakkaammin autoa jarrutetaan rullattaessa ja sitä enemmän energiaa johdetaan korkeajänniteakkuun.
jarrutuksen tuki elektronisesti säätyvällä jarrutehostuksella
auton liike-energian muuttaminen sähköenergiaksi
Jos jarrutat voimakkaasti, käytetään lisäksi mekaanista jarrua. Siten ei voida saavuttaa suurinta mahdollista rekuperatiivista energiaa. Mitä ennakoivammin ajat ja jarrutat, sitä taloudellisemmin energiaa voidaan ottaa talteen.
korkeajänniteakun varaustila kasvaa
korkeajänniteakku ei ole vielä käyntilämmin
ajonopeus on lähellä pysähtymistä
vaihdeasennossa
ESP®-säädön aikana tai sen jälkeen
Näissä tapauksissa haluttu hidastuvuus säädetään jarrunsäätöjärjestelmällä. Jarruta tarvittaessa lisäksi jarrupolkimella.