V dôsledku dlhodobého odstavenia vozidla s vysokým stavom nabitia môže dochádzať k rýchlejšiemu starnutiu vysokovoltového akumulátora.
Hlboké vybitie spôsobené dlhodobým odstavením vozidla by mohlo poškodiť vysokovoltový akumulátor.
Pri nedostatočnom stave nabitia vysokovoltový akumulátor dobite.
Stav nabitia vysokonapäťového akumulátora môžete skontrolovať Viac
V závislosti od vyhotovenia podľa krajiny je súčasťou výbavy vozidla niektorá z následne uvedených zásuviek vozidla.
Vysokonapäťový akumulátor môžete nabíjať striedavým prúdom (režim 2 alebo 3) i jednosmerným prúdom (režim 4).
Prípojka na nabíjanie striedavým prúdom 
Adaptér prípojky na nabíjanie jednosmerných prúdom
Pri použití nabíjacieho kábla CCS (Combined Charging System) na nabíjanie jednosmerným prúdom sú konektorom nabíjacieho kábla obsadené obe časti zásuvky vozidla.
Nabíjanie počas jazdy prostredníctvom rekuperácie
Stacionárne nabíjanie striedavým prúdom:
zo zásuvky (režim 2),
z nabíjacej skrinky (režim 3),
z nabíjacej stanice (režim 3).
Stacionárne nabíjanie jednosmerným prúdom prostredníctvom:
nabíjacej stanice (režim 4).
Vysokonapäťový akumulátor možno nabíjať v rozsahu menovitého napätia od 100 V do 400 V.
Vysokonapäťový akumulátor nabíjajte pre vyšší nabíjací výkon podľa možnosti z nabíjacej skrinky alebo z nabíjacej stanice.
nízka alebo vysoká vonkajšia teplota,
zapnutie vedľajších elektrických spotrebičov vo vozidle, napr. napríklad prevádzka klimatizačného systému,
dlhšie odstavenie vozidla bez nabíjania.
nízka alebo vysoká vonkajšia teplota,
dlhšie odstavenie vozidla bez nabíjania,
maximálny dostupný nabíjací prúd z nabíjacej skrinky alebo nabíjacej infraštruktúry,
nabíjací prúd, ktorý je nastavený v multimediálnom systéme (režim 2),Viac