El asistente activo de dirección depende del país y solo está disponible para vehículos con paquete de asistencia a la conducción.
El asistente activo de dirección le ayuda a mantenerse en el centro del carril con suaves intervenciones en la dirección hasta una velocidad de 210 km/h. En función de la velocidad a la que circule, se basa en el vehículo precedente y en las líneas delimitadoras de la calzada.
Cuando el sistema actúa en la dirección, se muestra el símbolo 
en el visualizador multifunción en color verde.
Si la detección de las líneas delimitadoras de la calzada y del vehículo precedente se ve afectada, el asistente activo de dirección pasa al modo pasivo. En ese caso, el sistema no ofrece ninguna asistencia. Al pasar del modo activo al pasivo, el tamaño del símbolo aumenta y se representa parpadeando en color amarillo. Al alcanzar el modo pasivo, el símbolo se muestra en color gris en el visualizador multifunción.
Es necesario que el conductor tenga siempre las manos en el volante para que pueda intervenir en todo momento para corregir la dirección o el carril. El conductor debe contar en todo momento con un cambio del estado activo al pasivo y viceversa.
Si el sistema alcanza un límite del sistema, el conductor no realiza maniobras o retira las manos del volante, el sistema emite un aviso óptico o un aviso óptico y acústico en función de la situación. En el visualizador multifunción se muestra la indicación 
.
Si no realiza ninguna maniobra durante un periodo de tiempo prolongado o no tiene las manos en el volante, adicionalmente al aviso de advertencia óptico suena una señal acústica de advertencia (en función del país).
El conductor realiza una maniobra.
El conductor pulsa una tecla del volante o maneja el Touch Control.
El asistente activo de dirección constituye solamente un medio auxiliar. La responsabilidad sobre la distancia de seguridad, la velocidad, el frenado a tiempo y de mantenerse en el carril recae siempre en el conductor. Antes de un cambio de carril, el conductor debe asegurarse de que el carril contiguo esté libre (mirada sobre el hombro).
El asistente activo de dirección está equipado con un par del volante limitado para el guiado transversal. Es posible que la intervención sobre el volante no sea suficiente para mantener al vehículo en el carril o para tomar salidas.
con nieve, lluvia, niebla, fuertes salpicaduras de agua, deslumbramiento, irradiación solar directa, condiciones lumínicas cambiantes, reflejos o sombras en la calzada
si la iluminación de la calzada es insuficiente
si el parabrisas está sucio, empañado, dañado o cubierto en la zona de la cámara
si no hay líneas delimitadoras de la calzada o si hay varias líneas para un carril o si las marcas de limitación de carril cambian rápidamente
si la distancia con respecto al vehículo precedente es demasiado corta y, a consecuencia de ello, no pueden detectarse las líneas delimitadoras de la calzada
en carreteras estrechas y sinuosas
en caso de obstáculos colocados sobre el carril o que sobresalen hacia el carril
en curvas estrechas, cruces, puestos de peaje, rotondas y al cambiar de dirección
en el modo con remolque
en caso de cambiar activamente de carril sin conectar el intermitente
en caso de presión insuficiente de los neumáticos
Cuando se alcanzan los límites del sistema, no se puede garantizar que el asistente activo de dirección permanezca activado o que mantenga al vehículo en el carril.
La detección de líneas delimitadoras de la calzada y objetos puede estar averiada.
Esto puede provocar intervenciones inesperadas en la dirección.