Pitkät seisonta-ajat varaustilan ollessa korkea voivat nopeuttaa korkeajänniteakun ikääntymistä.
Auton pitkistä seisonta-ajoista johtuva akun syväpurkautuminen voi vaurioittaa korkeajänniteakkua.
Jos varaustila ei ole riittävä, lataa korkeajänniteakkua.
Korkeajänniteakun varaustilan voi tarkastaa multimediajärjestelmästä
Maaversiosta riippuen autossa on jokin seuraavista auton pistorasioista.
Korkeajänniteakun voi ladata vaihtovirran (tila 2 tai 3) tai tasavirran avulla (tila 4).
Vaihtovirtalatauksen liitäntä 
Laajennus tasavirtalatauksen liitäntä
Jos tasavirtalataukseen käytetään CCS-latausjohtoa (Combined Charging System), latausjohdon pistoke peittää auton pistorasian molemmat alueet.
Lataaminen ajon aikana energian talteenotolla
Vaihtovirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:
verkkopistorasian avulla (tila 2)
Wallbox-seinäpistorasian avulla (tila 3)
latauspisteen avulla (tila 3)
Tasavirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:
latauspisteen avulla (tila 4)
Korkeajänniteakun lataaminen on mahdollista nimellisjännitealueella 100–400 volttia.
Lataa korkeajänniteakku korkeamman lataustehon takia mieluiten Wallbox-seinäpistorasiasta tai latauspisteestä.
alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton sähköisten sivukulutinten kytkeminen päälle, esim. ilmastointijärjestelmän käyttö
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista
alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista
Wallbox-seinäpistorasian tai virransaannin suurin mahdollinen latausvirta
asetettu latausvirta (tila 2) multimediajärjestelmässä Lisää