A causa di tempi di fermo prolungati con un alto livello di carica può verificarsi un invecchiamento accelerato della batteria ad alto voltaggio.
Lo scaricamento completo della batteria dovuto a tempi di fermo prolungati può danneggiare la batteria ad alto voltaggio.
In caso di livello di carica non sufficiente, caricare la batteria ad alto voltaggio.
È possibile controllare il livello di carica della batteria ad alto voltaggio nel sistema multimediale
A seconda della versione nazionale, il veicolo può essere equipaggiato con una delle seguenti prese di corrente.
È possibile caricare la batteria ad alto voltaggio sia con corrente alternata (modo 2 o 3) che con corrente continua (modo 4).
Collegamento ricarica a corrente alternata 
Estensione collegamento ricarica a corrente continua
In caso di utilizzo di un cavo di ricarica CCS (Combined Charging System) per la ricarica a corrente continua, il connettore maschio del cavo di ricarica copre entrambe le zone della presa di corrente del veicolo.
Ricarica durante la marcia tramite recupero di energia
Ricarica fissa a corrente alternata tramite:
presa di corrente di rete (modo 2)
wallbox (modo 3)
stazione di ricarica (modo 3)
Ricarica fissa a corrente continua tramite:
stazione di ricarica (modo 4)
È possibile caricare la batteria ad alto voltaggio con una tensione nominale compresa tra 100 V e 400 V.
A causa della maggiore capacità di ricarica, caricare la batteria ad alto voltaggio preferibilmente ad un wallbox o ad una stazione di ricarica.
temperature esterne basse o elevate
attivazione di utilizzatori elettrici secondari all'interno del veicolo, ad esempio il funzionamento del sistema di climatizzazione
tempi di fermo prolungati senza ricarica
temperature esterne basse o elevate
tempi di fermo prolungati senza ricarica
corrente di ricarica massima disponibile del wallbox o dell'alimentatore di corrente
la corrente di ricarica impostata (modo 2) nel sistema multimediale Altro