Pitkät seisonta-ajat varaustilan ollessa korkea voivat nopeuttaa korkeajänniteakun ikääntymistä.
Auton pitkistä seisonta-ajoista johtuva akun syväpurkautuminen voi vaurioittaa korkeajänniteakkua.
Jos varaustila ei ole riittävä, lataa korkeajänniteakkua.
Korkeajänniteakun perusominaisuuksien vuoksi korkeajänniteakkuun varattavissa oleva energiamäärä vähenee akun käyttöiän aikana.
Siten auton suurin saavutettavissa oleva toimintasäde pienenee ja suurin mahdollinen tehonotto (kiihdytys) voi olla alentunut.
ennakoiva ajotapa Lisää
vähennetty sähköisten kulutinten käyttö
auton säännöllinen huolto
Korkeajänniteakun latausaika voi muuttua akun käyttöiän aikana.
Korkeajänniteakun varaustilan voi tarkastaa multimediajärjestelmästä Lisää
Maaversiosta riippuen autossa on jokin seuraavista auton pistorasioista.
Korkeajänniteakun voi ladata vaihtovirran (tila 2 tai 3) tai tasavirran avulla (tila 4).
Vaihtovirtalatauksen liitäntä 
Laajennus tasavirtalatauksen liitäntä
Jos tasavirtalataukseen käytetään CCS-latausjohtoa (Combined Charging System), latausjohdon pistoke peittää auton pistorasian molemmat alueet.
Lataaminen ajon aikana energian talteenotolla
Vaihtovirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:
verkkopistorasian avulla (tila 2)
Wallbox-seinäpistorasian avulla (tila 3)
latauspisteen avulla (tila 3)
Tasavirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:
latauspisteen avulla (tila 4)
Korkeajänniteakun lataaminen on mahdollista nimellisjännitealueella 100–400 volttia.
latausvarusteet – verkkopistorasia, Wallbox-seinäpistorasia tai latauspiste
lataustila ja latausteho
akun varaustila
ympäristön lämpötila
Lataushyötysuhde kuvaa latausvarusteiden antaman energiamäärän ja korkeajänniteakun vastaanottaman energiamäärän välistä suhdetta. Latauksen yhteydessä syntyy aina eritasoista varaushäviötä, esim. ladattaessa muodostuvan lämmön tai päälle kytkettyjen sivukuluttimien takia. Siksi lataushyötysuhde on korkeajänniteakkua ladattaessa aina pienempi kuin 100 %.
Se tarkoittaa, että latausvarusteissa näytetty energian anto on aina korkeampi kuin korkeajänniteakun todellisuudessa vastaanottama energiamäärä. Se ei voi täten vastata autossa näytetyn varaustilan kasvamista.
Lataa korkeajänniteakku suuremman lataustehon ja paremman lataushyötysuhteen takia mieluiten Wallbox-seinäpistorasiasta tai latauspisteestä.
alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton sähköisten sivukulutinten kytkeminen päälle, esim. ilmastointijärjestelmän käyttö
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista
alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista
suurin käytettävissä oleva latausvarusteiden latausvirta
asetettu latausvirta (tila 2) multimediajärjestelmässä Lisää