Εξατομικευμένες ρυθμίσεις των παρακάτω χαρακτηριστικών του οχήματος:

• Σύστημα κίνησης

• Σύστημα ανάρτησης τροχών

• Σύστημα διεύθυνσης

• ESP®

Σπορ οδήγηση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και ενισχυμένο φαινόμενο ενίσχυσης (boost)

Απενεργοποίηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά τη στάση

Άνετη και βελτιστοποιημένη ως προς την κατανάλωση οδήγηση

Επιλογή του κατάλληλου είδους συστήματος κίνησης από το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τη διαδρομή

Η ηλεκτρική λειτουργία – οδήγηση χωρίς τον κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι δυνατή έως ταχύτητα κίνησης περ. 140 km/h

Ρυθμιζόμενη ανάκτηση ενέργειας κατά το ρολάρισμα

Προσαρμογή του ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC για την ηλεκτρική λειτουργία

Ανάλογα με τον εξοπλισμό, η μέγιστη σταθερή ταχύτητα κίνησης για το TEMPOMAT, τον περιοριστή και το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC μπορεί να περιοριστεί στη μέγιστη δυνατή ταχύτητα κίνησης για την ηλεκτρική οδήγηση.

Ενεργοποίηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης πέρα από το σημείο πίεσης του πεντάλ γκαζιού (kickdown)

Προτεραιότητα στη διατήρηση της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης, π.χ. για εκ των υστέρων οδήγηση στο κέντρο της πόλης/σε περιοχή με περιβαλλοντικούς περιορισμούς

Επιλογή του κατάλληλου είδους συστήματος κίνησης από το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τη διαδρομή

Προσαρμογή της συμπεριφοράς κύλισης του οχήματος στην κυκλοφορία

Πλήρης ανάπτυξη όλων των έξυπνων υβριδικών λειτουργιών

Επιλογή του κατάλληλου είδους συστήματος κίνησης από το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τη διαδρομή