Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Accepter
  • Mercedes-AMG GT
  • Coupé
  • 04/2020
app store google play
X

Imprimer
Fonctions de l'ESP® (régulation du comportement dynamique)
ATTENTION Risque de dérapage dû à un défaut dans l'ESP®

Si l'ESP® est en panne, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. ® En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés.

Continuez de rouler prudemment.
Faites contrôler l'ESP® par un atelier qualifié.
Vous pouvez sélectionner l'un des états suivants pour l'ESP® :
  • ESP® ON

  • ESP® SPORT

  • ESP® OFF

Caractéristiques lorsque l'ESP® est activé
L'ESP® surveille et améliore la stabilité de marche et la motricité du véhicule, en particulier dans les situations suivantes :
  • lors des démarrages sur chaussée mouillée ou glissante

  • lors des freinages

L'ESP® peut stabiliser le véhicule par les interventions suivantes :
  • Le système effectue un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.

  • La puissance du moteur est adaptée en fonction de la situation.

L'ESP® est activé à chaque démarrage du moteur, qu'il ait été désactivé ou réglé sur ESP® SPORT ou non avant de couper le moteur.

Lorsqu'une ou plusieurs roues du véhicule ont atteint leur limite d'adhérence, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote :
  • Adaptez le style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

  • Ne désactivez en aucun cas l'ESP®.

  • Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur.

Caractéristiques de l'ESP® SPORT
ATTENTION Risque de dérapage en cas de mauvaise utilisation de l'ESP® SPORT

Si vous activez l'ESP® SPORT, le risque de dérapage et d'accident augmente !

N'activez l'ESP® SPORT que dans les cas décrits ci-après.

Si l'ESP® SPORT est sélectionné, les voyants d'alerte et sont allumés en permanence sur le combiné d'instruments.

Sélectionnez l'ESP® SPORT lorsque vous souhaitez exploiter l'aptitude du véhicule à survirer et à sous-virer (sur des circuits délimités, par exemple).

La conduite lorsque l'ESP® est réglé sur ESP® SPORT ou lorsqu'il est désactivé nécessite un conducteur extrêmement qualifié et expérimenté.

Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® SPORT est activé, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut stabiliser la trajectoire du véhicule que de manière limitée.

L'ESP® SPORT présente également les caractéristiques suivantes :
  • L'ESP® ne peut plus améliorer la stabilité de marche du véhicule que de manière limitée.

  • Le contrôle de motricité ETS/4ETS reste activé.

  • Le couple du moteur n'est plus que légèrement limité et les roues motrices peuvent patiner.

    Sur sol meuble, le patinage des roues motrices permet d'obtenir un effet d'accrochage qui améliore la motricité.

  • Le freinage continue d'être assisté par l'ESP® lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein.

Caractéristiques lorsque l'ESP® est désactivé
ATTENTION Risque de dérapage en cas de désactivation de l'ESP®

Si vous désactivez l'ESP®, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Ne désactivez l'ESP® que si la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous.

Si l'ESP® est désactivé, les voyants d'alerte et sont allumés en permanence sur le combiné d'instruments.

La désactivation de l'ESP® a les conséquences suivantes :
  • La stabilité de marche du véhicule ne peut plus être améliorée.

  • Les roues motrices peuvent patiner.

  • Le contrôle de motricité ETS/4ETS reste activé.

Même lorsqu'il est désactivé, l'ESP® continue de vous aider en cas de freinage puissant.

Il peut être préférable d'activer l'ESP® SPORT ou de désactiver l'ESP® pour rouler
  • avec des chaînes à neige

  • en neige profonde

  • sur le sable ou le gravier

Le patinage des roues permet d'améliorer la motricité grâce à un effet d'accrochage.

Activez l'ESP® dès que la situation ne correspond plus à l'une de celles décrites ci-dessus. Sinon, l'ESP® ne peut pas stabiliser le véhicule lorsque celui-ci a tendance à déraper ou qu'une roue patine.

Si le voyant d'alerte ESP® est allumé en permanence bien que l'ESP® soit activé, cela signifie que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut.

Tenez compte des informations qui peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments :
ETS/4ETS (contrôle électronique de motricité)

Le contrôle de motricité (ETS/4ETS) est une composante de l'ESP®.

L'ETS/le 4ETS peut améliorer la motricité du véhicule par les interventions suivantes :
  • Il freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent.

  • Le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.