Pneumatici mogu da puknu, naročito kod povećanog utovara i brzine.
Pneumatici mogu prekomerno i/ili neravnomerno da se troše, što može jako da pogorša prianjanje pneumatika.
Karakteristike vožnje, kao i karakteristike upravljanja‑ i kočenja mogu znatno da se pogoršaju.
najmanje jednom mesečno,
kod promenjenog utovara,
pre polaska na duže vožnje,
kod promenjenih uslova primene, npr. vožnje po terenu.
skraćenje radnog veka pneumatika,
povećano oštećenje pneumatika,
pogoršava se ponašanje u vožnji, a time i bezbednost u vožnji, npr. usled akvaplaninga.
Ako pritisak u pneumatiku iznova opada, točak, ventil ili pneumatici mogu biti oštećeni.
Previše nizak pritisak u pneumatiku može da dovede do pucanja pneumatika.
Podatke o preporučenom pritisku za pneumatike koji su fabrički montirani na vozilu možete da pronađete u tabeli pritiska u pneumaticima, koja se nalazi sa unutrašnje strane vratanaca rezervoara Više.
Za proveru pritiska u pneumatiku koristite odgovarajući uređaj za ispitivanje pritiska u pneumatiku. Nije dozvoljeno izvoditi zaključke o pritisku u pneumatiku na osnovu njegovog izgleda.
Vozilo je bilo parkirano najmanje tri sata u hladu.
Vozili ste manje od 1,6 km.
Pneumatici se zagrevaju tokom vožnje. Sa porastom temperature pneumatika, povećava se pritisak u pneumaticima.
Vozila sa kontrolom pritiska u pneumaticima: Pritisak u pneumaticima možete da proverite i pomoću putnog računara.