Der Aktive Park-Assistent kann zu früh einlenken.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Das Fahrzeug kann vor diesen Objekten nicht anhalten.
Dadurch können Sie eine Kollision verursachen.
Der Aktive Park-Assistent kann zu früh einlenken.
Dadurch können Sie eine Kollision verursachen.
Der aktive Bremseingriff und der automatische Gangwechsel steht nur bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zur Verfügung. Sie müssen während des Ein- und Ausparkvorgangs selbsttätig Bremsen und den Gang wechseln.
Auf dem Display des Multimediasystems erscheint die Ansicht des Aktiven Park-Assistenten. Im Bereich werden erkannte Parklücken und der Fahrweg angezeigt.
Der angezeigte Fahrweg auf dem Display des Multimediasystems kann vom realen Fahrweg abweichen.
Je nach gewählter Parklücke und Einparkrichtung wird der Fahrweg angezeigt.
Der Fahrtrichtungsanzeiger wird mit Start des Einparkvorgangs automatisch eingeschaltet. Beim Gangwechsel in wird der Fahrtrichtungsanzeiger automatisch ausgeschaltet.
Die Verantwortung für die verkehrsgerechte Wahl des Fahrtrichtungsanzeigers liegt bei Ihnen. Sofern erforderlich, wählen Sie den Fahrtrichtungsanzeiger entsprechend.
Das Fahrzeug schert beim Ein‑ und Ausparken aus und kann dabei auch Bereiche der Gegenfahrspur befahren.
Dadurch können Sie mit anderen Verkehrsteilnehmern oder Objekten kollidieren.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Das Fahrzeug fährt in die gewählte Parklücke.
Nach Beendigung des Parkvorgangs erscheint die Meldung Park-Assistent beendet, Fahrzeug übernehmen. Gegebenenfalls können noch Rangiervorgänge notwendig sein.
Sie können während des Einparkvorgangs das Fahrzeug zum Stillstand bringen und die Getriebestellung wechseln. Das System berechnet daraufhin einen neuen Fahrweg. Danach kann der Einparkvorgang fortgesetzt werden. Steht kein neuer Fahrweg zur Verfügung, wird die Getriebestellung erneut gewechselt. Wenn das Fahrzeug die Parklücke noch nicht erreicht hat, wird durch einen Gangwechsel der Einparkvorgang abgebrochen.