Autot, joissa on 48 V:n sähköjärjestelmä (EQ Boost -teknologia) ja Plug-In-hybridi:

ECO-avustin hyödyntää auton tulevia reittiosuuksia koskevia tietoja. Siten järjestelmä voi auttaa sovittamaan ajotavan optimaalisesti edessä olevaan reittiin, minkä tavoitteena on polttonesteen säästäminen ja energian talteenotto. Kun järjestelmä tunnistaa edellä olevan tapahtuman,  esim. nopeusrajoituksen tai liikenneympyrän, tapahtuma näkyy monitoiminäytössä. Järjestelmä voi näyttää  esim. seuraavat symbolit:

Kaikkien tapahtumien näyttö ei ole välttämättä mahdollista moottoriversiosta riippuen.

Edellä oleva tapahtuma

Etäisyys edellä olevaan tapahtumaan

Kehotus ”Jalka pois kaasupolkimelta”

Edellä olevaan tapahtumaan jäljellä olevasta etäisyydestä riippuen tapahtuman ympärille syttyy eri määrä segmenttejä :

• Vähän segmenttejä: edessä oleva tapahtuma on lähellä.

• Monta segmenttiä: edessä oleva tapahtuma on kauempana.

Monitoiminäyttöön ilmestyy symboli ”Jalka pois kaasupolkimelta" symbolin "edellä oleva tapahtuma" vieressä . Ajo-ohjelmassa ilmestyy symboli "Jalka pois kaasupolkimelta" lisäksi Head-up-näytössä vaihteiston asentonäytön vieressä.

Heti, kun auto lähestyy tapahtumaa, ECO-avustin laskee etäisyyden, nopeuden ja mahdollisen alamäen perusteella optimaalisen nopeuden, jolla säästetään eniten polttonestettä ja otetaan eniten energiaa talteen. Monitoiminäyttöön ilmestyy symboli ”Jalka pois kaasupolkimelta” .

Jos kuljettaja nostaa jalan kaasupolkimelta oikeaan aikaan, muut segmentit muuttuvat peräkkäin vihreiksi, kunnes auto saavuttaa tapahtuman. Voimansiirtolinja sovitetaan siten, että polttonestettä säästyy mahdollisimman paljon. Auto rullaa, tarvittaessa polttomoottori sammutettuna, ja ottaa itsenäisesti energiaa talteen sähkömoottorin avulla. Akku latautuu energian talteenoton avulla.

Jos kuljettaja ei reagoi kehotukseen ”Jalka pois kaasupolkimelta” , segmentit pysyvät valkoisina.

Kun tapahtuma on ohitettu, se näkyy näytössä vielä hetken aikaa.

Kun tapahtumana on edellä ajava auto, sekä rullaussuosituksen yhteydessä, kaikki segmentit näkyvät vihreinä heti, kun kuljettaja reagoi kehotukseen ”Jalka pois kaasupolkimelta” .

Ellei järjestelmä tee säätöä edessä olevan tapahtuman johdosta, mitään näyttöä ei ilmesty. Järjestelmä on passiivinen.

ECO-avustin on avktiivinen vain ajo-ohjelmissä (maks. energian talteenotto) ja (madallettu energian talteenotto).

Autot, joissa on 48 V:n sähköjärjestelmä (EQ Boost -teknologia): Ajo-ohjelmassa näytetään vain tapahtuma ”Edellä ajava auto”.

ECO-avustin pystyy toimimaan aktiivisen reittiopastuksen aikana vieläkin paremmin, jos kuljettaja ajaa reittiopastuksen ehdottamaa reittiä. Järjestelmän perustoiminto on käytettävissä myös ilman aktiivista reittiopastusta. Järjestelmä ei pysty tietämään ennalta kaikkia sääntöjä ja liikennetilanteita. Riippuu karttamateriaalista, kuinka hyvin järjestelmä toimii.

ECO-avustin on vain aputoiminto. Vastuu turvaväleistä, ajonopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on aina kuljettajalla. Kuljettajan tulee olla aina valmiina jarruttamaan riippumatta siitä, reagoiko järjestelmä vai ei.