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  • Classe C
  • Coupé
  • 06/2020
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Attivazione/disattivazione del lampeggio di emergenza
Premere il tasto  .
Il lampeggio di emergenza si attiva automaticamente nelle seguenti situazioni:
  • L'airbag si è attivato.

  • Viene effettuata una forte frenata a partire da una velocità superiore a 70 km/h fino all'arresto.

Riprendendo successivamente la marcia l'impianto lampeggiatori di emergenza si disattiva automaticamente alla velocità di circa 10 km/h. L'impianto lampeggiatori di emergenza può essere disattivato anche con il tasto .

Prelievo dell'estintore
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa del fissaggio non corretto dell'estintore nel vano piedi lato guida

Un estintore può limitare la corsa del pedale o bloccare il pedale premuto.

Ciò compromette la sicurezza di esercizio e di circolazione del veicolo.

L'estintore può essere scaraventato e ferire il guidatore o gli altri occupanti del veicolo.

Riporre e fissare sempre correttamente l'estintore sull'apposito supporto.
Non prelevare l'estintore durante la marcia.
Veicoli con guida a sinistra: tirare la linguetta verso l'alto.
Estrarre l'estintore .
Prelievo del giubbotto ad alta visibilità

I giubbotti ad alta visibilità si trovano all'interno dei vani portaoggetti nelle porte lato guida e lato passeggero.

Prelievo:
prelevare la borsa per giubbotti ad alta visibilità agendo sul passante.
Aprire la borsa per giubbotti ad alta visibilità ed estrarre il giubbotto.
Numero massimo di lavaggi
Temperatura massima di lavaggio
Non candeggiare
Non stirare
Non utilizzare l'asciugabiancheria
Non lavare a secco
Giubbotto ad alta visibilità, categoria 2

I requisiti definiti nelle norme di legge risultano soddisfatti solo se il giubbotto ad alta visibilità è della taglia adatta ed è completamente chiuso.

Il giubbotto ad alta visibilità deve essere sostituito nei seguenti casi:
  • Le fasce catarifrangenti sono danneggiate o sporche.

  • È stato superato il numero massimo di lavaggi ammesso.

  • Le caratteristiche di catarifrangenza hanno subito un deterioramento.

Estrazione del triangolo di emergenza
Spingere il supporto del triangolo di emergenza sui due lati nella direzione indicata dalla freccia e aprirlo.
Estrarre il triangolo di emergenza .
Panoramica della borsa di pronto soccorso

A seconda della versione, la borsa di pronto soccorso si trova sul lato sinistro o destro del bagagliaio all'interno della rete portaoggetti.

Codici QR per schede di soccorso

Nello sportello del serbatoio e sul lato contrapposto del montante centrale sono riportati i codici QR. In caso di incidente, utilizzando i codici QR il servizio di soccorso è in grado di individuare rapidamente la scheda di soccorso del veicolo. La scheda di soccorso aggiornata contiene in forma sintetica le principali informazioni relative al veicolo, ad esempio la configurazione della posa dei cavi elettrici.

Ulteriori informazioni sono reperibili al sito Internet Homepage Mercedes-Benz - Scheda di soccorso.

Avviamento di emergenza e caricamento della batteria a 12 V
Preparazione dell'avviamento di emergenza/del caricamento
Bloccare il veicolo con il freno di stazionamento elettrico.
Cambio automatico: portare il cambio in posizione .
Cambio manuale: portare il cambio in posizione di folle.
Disinserire l'accensione e tutte le utenze elettriche.
Aprire il cofano motore.
Sollevare la copertura nella direzione indicata dalla freccia.
Spingere la copertura del contatto positivo nella direzione indicata dalla freccia nel punto previsto per l'avviamento di emergenza.
Avviamento di emergenza
Collegare il contatto positivo del proprio veicolo e il polo positivo della batteria di un altro veicolo con il cavo per l'avviamento di emergenza. Iniziare dal contatto positivo del proprio veicolo.
Far girare al minimo il motore del veicolo che fornisce l'avviamento di emergenza.
Collegare il polo negativo della batteria di un altro veicolo e il punto di massa del proprio veicolo con il cavo per l'avviamento di emergenza. Iniziare con la batteria dell'altro veicolo.
Avviare il motore del proprio veicolo.
Fare girare i motori per alcuni minuti.
Prima di scollegare i cavi per l'avviamento di emergenza, accendere un'utenza elettrica del proprio veicolo, ad esempio lo sbrinatore del lunotto o l'illuminazione.

Se la procedura di avviamento di emergenza è conclusa:

Scollegare i cavi per l'avviamento di emergenza prima dal punto di massa e dal polo negativo della batteria dell'altro veicolo, quindi dal contatto positivo e dal polo positivo della batteria dell'altro veicolo. Iniziare l'operazione dai contatti del proprio veicolo.
Dopo aver rimosso i cavi per l'avviamento di emergenza chiudere la copertura del contatto positivo .
Chiudere la copertura .

Ulteriori informazioni sono reperibili presso qualsiasi officina specializzata.

Ricarica
Collegare il contatto positivo sul veicolo e il polo positivo del caricabatteria con il cavo di ricarica. Iniziare dal contatto positivo del veicolo.
Collegare il polo negativo del caricabatteria e il punto di massa sul veicolo con il cavo di ricarica. Iniziare dal caricabatteria.
Avviare la ricarica.

Quando la ricarica è conclusa:

Scollegare i cavi di ricarica prima dal punto di massa e dal polo negativo del caricabatteria, quindi dal contatto positivo e dal polo positivo del caricabatteria. Iniziare l'operazione dai contatti del veicolo.
Dopo aver rimosso i cavi di ricarica chiudere la copertura del contatto positivo .
Chiudere la copertura .

Ulteriori informazioni sono reperibili presso qualsiasi officina specializzata.

Avvertenze relative ai fusibili
AVVERTENZA Pericolo di incidenti e lesioni causati da cavi sovraccaricati

Se si manipola, bypassa o si sostituisce un fusibile difettoso con un fusibile con un amperaggio maggiore, i cavi elettrici possono sovraccaricarsi.

Questo può provocare un incendio.

Sostituire sempre i fusibili difettosi con fusibili nuovi specificati con il corretto amperaggio.
AVVERTENZA Danneggiamento dovuto a fusibili non corretti

I fusibili non corretti possono danneggiare i componenti o i sistemi elettrici oppure limitarne notevolmente il funzionamento.

Utilizzare solo fusibili approvati dalla Mercedes-Benz con l'amperaggio prescritto.

I fusibili bruciati devono essere sostituiti con fusibili equivalenti, riconoscibili dal colore e dalle diciture impresse. Gli amperaggi e ulteriori informazioni da osservare sono riportati sullo schema dei fusibili.

Schema dei fusibili: all'interno della scatola fusibili nel bagagliaio Altro.

AVVERTENZA Danneggiamento o anomalie di funzionamento causati dall'umidità

L'umidità può provocare anomalie di funzionamento o danni all'impianto elettrico.

Se la scatola fusibili è aperta, assicurarsi che al suo interno non possa penetrare umidità.
Durante la chiusura della scatola fusibili assicurarsi che la guarnizione di tenuta del coperchio aderisca correttamente alla scatola fusibili.

Se il fusibile impiegato si brucia nuovamente, far accertare ed eliminare la causa in un'officina qualificata.

Prima di eseguire la sostituzione dei fusibili verificare quanto segue:
  • Il veicolo è assicurato contro gli spostamenti accidentali.

  • Tutte le utenze elettriche sono disattivate.

  • L'accensione è disinserita.

I fusibili sono distribuiti in varie scatole fusibili:
  • scatola fusibili nel vano motore, lato guida Altro

  • scatola fusibili sulla plancia, lato guida Altro

  • scatola fusibili nel vano piedi lato passeggero Altro

  • scatola fusibili nel bagagliaio, sul lato destro rispetto alla direzione di marcia Altro

Avvertenze relative ai pneumatici danneggiati
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa di pneumatici sgonfi

Un pneumatico sgonfio compromette sensibilmente le caratteristiche di marcia nonché la manovrabilità e il comportamento di frenata del veicolo.

Pneumatici senza caratteristiche run flat:

Non viaggiare con i pneumatici sgonfi.
Sostituire immediatamente il pneumatico sgonfio con un ruotino o con una ruota di scorta oppure recarsi presso un'officina qualificata.

Pneumatici con caratteristiche run flat:

Attenersi alle informazioni e alle avvertenze relative ai pneumatici MOExtended (pneumatici run flat).
A seconda della dotazione del veicolo, in caso di danneggiamento di un pneumatico sono disponibili le seguenti opzioni:
  • Veicoli con pneumatici MOExtended: è possibile proseguire limitatamente la marcia. Attenersi alle avvertenze relative ai pneumatici MOExtended (pneumatici run flat) Altro.

  • Veicoli con kit TIREFIT: i pneumatici possono essere riparati in modo da rendere limitatamente possibile la prosecuzione della marcia. A tal fine utilizzare il kit TIREFIT Altro.

  • Veicoli con Mercedes me connect: in caso di pneumatico danneggiato è possibile effettuare una chiamata per il soccorso stradale tramite il gruppo di comandi sul tetto Altro.

  • Tutti i veicoli: sostituire la ruota Altro.

Panoramica attrezzi per la sostituzione della ruota

Ad eccezione delle versioni destinate ad alcuni Paesi, i veicoli non sono equipaggiati con gli attrezzi per la sostituzione della ruota. Informarsi presso un'officina qualificata sugli attrezzi per la sostituzione della ruota necessari e approvati per effettuare la sostituzione della ruota sul proprio veicolo.

Per la sostituzione della ruota sono necessari, ad esempio, i seguenti attrezzi:
  • Cric

  • Cuneo di arresto

  • Chiave della ruota

  • Perno di centraggio

Il cric ha un peso di circa 2,1 kg.

Il carico massimo del cric è indicato sull'adesivo riportato sul cric.

Il cric è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.

Gli attrezzi per la sostituzione della ruota si trovano sotto il pianale del bagagliaio.

A seconda dell'equipaggiamento gli attrezzi per la sostituzione della ruota possono trovarsi in altre posizioni sotto il pianale del bagagliaio.

Chiave della ruota
Cuneo di arresto ripiegabile
Cric
Collocazione del kit TIREFIT

Il kit TIREFIT si trova sotto il pianale del bagagliaio.

Compressore di gonfiaggio pneumatici
Flacone di sigillante
Borsa

A seconda dell'equipaggiamento il kit TIREFIT può trovarsi in altre posizioni sotto il pianale del vano di carico o in una borsa all'interno del bagagliaio.

A seconda della classe di potenza (LK) il compressore di gonfiaggio pneumatici ha il seguente peso:
  • LK1 – 12 V/10 A, 120 W, 0,8 kg

  • LK2 – 12 V/15 A, 180 W, 0,9 kg

I dati relativi alle classi di potenza (LK) e/o i dati elettrici sono riportati sul lato posteriore del compressore di gonfiaggio pneumatici.

Il compressore di gonfiaggio pneumatici è esente da manutenzione. In caso di un'anomalia di funzionamento rivolgersi a un'officina qualificata.

Traino del veicolo con i due assi a terra
Attenersi alle avvertenze relative ai metodi di traino ammessi Altro.
Assicurarsi che la batteria sia collegata e carica.
Se la batteria è scarica, attenersi ai seguenti punti:
  • Non è possibile avviare il motore.

  • Non è possibile rilasciare o azionare il freno di stazionamento elettrico.

  • Veicoli con cambio automatico: il cambio automatico non può essere portato in posizione o .

Veicoli con cambio automatico: se non è possibile portare il cambio automatico in posizione o sul display multifunzione nella strumentazione non viene visualizzata alcuna indicazione, il veicolo deve essere trasportato Altro. Per il trasporto del veicolo è necessario utilizzare un carro attrezzi dotato di dispositivo di sollevamento.

AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'eccessiva velocità o dall'eccessiva distanza di traino

L'eccessiva velocità o l'eccessiva distanza di traino possono causare il danneggiamento della catena cinematica.

Non superare la velocità di traino di 50 km/h.
Non superare la percorrenza di traino di 50 km.
AVVERTENZA Pericolo di incidenti in caso di traino di un veicolo eccessivamente pesante
Se un altro veicolo deve essere trainato‑ o deve effettuare il traino, il suo peso non deve superare la massa totale a terra del proprio veicolo. In caso contrario possono verificarsi le seguenti situazioni:
  • L'anello di traino si strappa.

  • Il veicolo trainante e il veicolo trainato sbandano e possono addirittura ribaltarsi.

Se un altro veicolo deve essere trainato‑ o deve effettuare il traino, il suo peso non deve superare la massa totale a terra del proprio veicolo.

Se un veicolo deve essere trainato o avviato mediante traino, la sua massa totale a terra ammessa non deve superare la massa totale a terra del veicolo che effettua il traino.

I dati relativi alla massa totale a terra del proprio veicolo sono riportati sulla targhetta di identificazione del veicolo Altro.
Veicoli con cambio automatico: non aprire la porta lato guida o lato passeggero altrimenti il cambio automatico si porta automaticamente in posizione .
Montare l'anello di traino Altro.
Fissare il dispositivo di aggancio.
AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'errato fissaggio del dispositivo di aggancio
Fissare la fune di traino o la barra di traino solo agli anelli di traino.
Disattivare il bloccaggio automatico Altro.
Non attivare la funzione HOLD.
Disattivare la protezione antirimozione Altro.
Disattivare il sistema di assistenza alla frenata attivo Altro.
Veicoli con cambio automatico: portare il cambio automatico in posizione .
Rilasciare il freno di stazionamento elettrico.
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa della limitata disponibilità delle funzioni rilevanti per la sicurezza durante il traino
Le funzioni rilevanti per la sicurezza nelle seguenti situazioni possono essere disponibili limitatamente o non essere più disponibili:
  • L'accensione è disinserita.

  • Nell'impianto frenante o nel servosterzo sono presenti anomalie.

  • Nell'alimentazione di energia o nella rete di bordo sono presenti anomalie.

Se il veicolo viene trainato, per sterzare e per frenare può essere richiesto uno sforzo notevolmente maggiore.

Utilizzare una barra di traino.
Prima di effettuare il traino assicurarsi che lo sterzo possa muoversi liberamente.
AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'eccessiva forza di trazione

In caso di brusca partenza, l'eccessiva forza di trazione può danneggiare il veicolo.

Effettuare la partenza lentamente evitando brusche accelerazioni.