funcția de avertizare pentru distanță
Funcție de frânare independentă
amplificarea forței de frânare în funcție de situație
Autovehicule cu pachet de asistență la rulare: asistența la bracare pentru manevre de evitare (în funcție de țară)
Asistentul activ la frânare vă poate ajuta să reduceți la minimum pericolul de coliziune cu autovehicule, biciclete și pietoni sau să reduceți consecințele unui accident.
Dacă asistentul activ la frânare a recunoscut un pericol de coliziune, este emis un sunet de avertizare și lampa de avertizare pentru avertizarea de distanță se aprinde.
În meniul Asistență este afișată cu roșu o distanță prea mică față de autovehiculul din față. Dacă distanța scade în continuare, autovehiculul din față este, de asemenea, accentuat cu roșu. În cazul pericolului de coliziune recunoscut apar unde radar roșii înaintea autovehiculului.
Autovehicule cu PRE-SAFE®: În funcție de țară are loc o avertizare haptică prin strângerea ușoară a curelei.
Dacă nu reacționați la avertizare, atunci în situațiile critice se poate produce o frânare independentă.
În situații deosebit de critice, asistentul activ la frânare nu poate efectua o frânare autonomă. În cazul acesta, lampa de avertizare și sunetul de avertizare sunt declanșate simultan cu frânarea.
Dacă frânați independent într-o situație critică sau dacă acționați frâna pe durata procesului de frânare autonom, atunci are loc o amplificare a forței de frânare în funcție de situație. Dacă este necesar, presiunea de frână este mărită până la frânarea totală.
Dacă este efectuată o frânare autonomă sau o amplificare a forței de frânare în funcție de situație, apare un Pop-Up pe Display-ul șoferului, iar după scurt timp se stinge.
La declanșarea funcției de frânare autonome sau a amplificării forței de frânare în funcție de situație, pot avea loc suplimentar măsuri preventive pentru siguranța pasagerilor (PRE-SAFE®).
Asistentul activ la frânare nu poate sesiza întotdeauna cu precizie obiectele și situațiile complexe din trafic.
avertiza sau frâna fără motiv
să nu avertizeze sau să nu frâneze.
Asistentul activ la frânare este doar un mijloc auxiliar. Răspunderea pentru distanța suficientă de siguranță, viteză și frânarea la timp cade în sarcina șoferului autovehiculului.
Dacă asistentul activ la parcare este dezactivat, apare afișajul pe Display-ul șoferului.
Dacă sistemul nu este disponibil sau domeniul de operare este limitat, apare afișajul .
Respectați și limitele de sistem ale asistentului activ la frânare.
Dacă, de la aproximativ 30 km/h timp de mai multe secunde, distanța față de autovehiculul din față este prea redusă pentru viteza de rulare, se aprinde lampa de avertizare pentru avertizarea de distanță de la Display-ul șoferului.
Dacă de la cca 7 km/h vă apropiați prea mult de un autovehicul, biciclist sau un pieton, auziți un sunet de avertizare intermitent și lampa de avertizare pentru avertizarea de distanță de la Display-ul șoferului se aprinde.
Autovehicule cu PRE-SAFE®: În funcție de țară are loc o avertizare haptică prin strângerea ușoară a curelei.
Dacă este posibil, frânați imediat sau evitați obstacolul.
Funcția de avertizare pentru distanță vă poate asista cu sunet de avertizare intermitent și cu lampa de avertizare în următoarele situații.
la viteze de până la cca 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la cca 80 km/h față de autovehiculele care staționează, pietoni în mișcare și bicicliști care se deplasează în față
la viteze de până la cca 70 km/h față de pietonii și bicicliștii care traversează
la viteze de până la cca 60 km/h față de pietonii staționați și bicicliști
la viteze de până la cca 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la cca 120 km/h față de pietonii, autovehiculele și bicicliștii care traversează
la viteze de până la cca 100 km/h față de autovehiculele care staționează
la viteze de până la cca 80 km/h față de bicicliștii care se deplasează în fața dumneavoastră
la viteze de până la cca 70 km/h față de pietonii staționați și bicicliști
Funcția de frânare independentă poate interveni începând cu o viteză de cca 7 km/h în următoarele situații.
la viteze de până la cca 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la cca 80 km/h față de bicicliști care se deplasează în față, pietoni în mișcare și autovehicule care staționează
la viteze de până la cca 70 km/h față de pietonii și bicicliștii care traversează
la viteze de până la cca 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la cca 120 km/h față de pietonii, autovehiculele și bicicliștii care traversează
la viteze de până la cca 100 km/h față de autovehiculele care staționează
la viteze de până la cca 80 km/h față de bicicliștii care se deplasează în fața dumneavoastră
la viteze de până la cca 70 km/h față de pietonii staționați și bicicliști
Amplificarea forței de frânare în funcție de situație poate interveni începând cu o viteză de cca 7 km/h în următoarele situații.
la viteze de până la cca 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la cca 80 km/h față de bicicliști care se deplasează în față, pietoni în mișcare și autovehicule care staționează
la viteze de până la cca 70 km/h față de pietonii și bicicliștii care traversează
la viteze de până la cca 60 km/h față de pietonii staționați și bicicliști
la viteze de până la cca 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la cca 120 km/h față de pietonii, autovehiculele și bicicliștii care traversează
la viteze de până la cca 100 km/h față de autovehiculele care staționează
la viteze de până la cca 80 km/h față de bicicliștii care se deplasează în fața dumneavoastră
la viteze de până la cca 70 km/h față de pietonii staționați și bicicliști
prin acționarea completă a pedalei de accelerație sau a Kickdownului
prin eliberarea pedalei de frână
evitați un obstacol prin efectuarea unei manevre de virare.
nu mai există pericol de coliziune.
nu se mai detectează un obstacol în calea dumneavoastră de rulare.
Reacție până la o viteză de aproximativ 100 km/h
Avertizare împotriva participanților la trafic care vin din direcția opusă prin sunet de avertizare și lampă de avertizare
Intervenție de frână autonomă, pentru a reduce gravitatea accidentelor
Asistentul de direcție pentru evitare nu poate detecta întotdeauna obiectele și situațiile complexe din trafic.
În plus, este insuficient ajutorul de direcție al asistentului de direcție pentru evitarea unei coliziuni.
Recunoașterea pietonilor, bicicliștilor și autovehiculelor
asistență la o manevră de evitare recunoscută, cu asistare suplimentară a direcției
activare printr-o manevră rapidă de direcționare la o manevră de direcționare
asistență la manevre de evitare și la stabilizarea autovehiculului
reacție de la o viteză de cca 20 km/h până la o viteză de cca 110 km/h
Puteți finaliza în orice moment susținerea asistenței la bracare pentru manevre de evitare prin contravirare.
După cuplarea autovehiculului, respectiv după începerea rulării, pentru câteva minute nu este disponibilă capacitatea maximă a sistemului.
Dacă sistemul nu este disponibil sau domeniul de operare este limitat, apare lampa de avertizare de pe Display-ul șoferului.
în caz de zăpadă, ploaie, ceață, ploaie torențială, efect de mascare, incidență directă a razelor soarelui sau schimbarea condițiilor de luminozitate
când senzorii sunt murdari, aburiți, deteriorați sau acoperiți mai mult
când senzorii sunt perturbați de alte surse radar, de ex., la reflexia puternică a radiației radar în parcări
dacă a fost detectată și este afișată o pierdere de presiune în anvelope sau o anvelopă defectă
în situații în trafic complexe, în care obiectele nu pot fi recunoscute întotdeauna clar
dacă pietonii, bicicletele sau autovehiculele se deplasează rapidă în zona de detectare a senzorilor
dacă participanții la trafic sunt acoperiți de alte obiecte sau dacă se află direct lângă alte obiecte
dacă nu deosebiți de fundal conturul tipic al unui pieton sau biciclist
dacă un pieton sau un biciclist nu mai este recunoscut de șofer, de ex., din cauza îmbrăcăminții speciale sau a altor obiecte
când șoferul nu are centura de siguranță cuplată
în curbe cu raze înguste
Sistemul de senzori al asistentului activ la frânare se ajustează automat pe parcursul unui anumit traseu după livrarea autovehiculului. În timpul acestui procedeu de învățare, asistentul activ la frânare nu este disponibil sau este disponibil doar limitat.
Prin intermediul link-ului următor puteți urmări o animație cu privire la această temă: