Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Aannemen
  • E-Klasse
  • Sedan
  • 2018
app store google play
X

Printen
Functie van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie
Het Active Brake Assist System bestaat uit de volgende functies:

  • Afstandswaarschuwingsfunctie

  • Autonome remfunctie

  • Aan de situatie aangepaste remondersteuning

  • Uitwijkstuurassistent

Het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie kan u helpen om het aanrijdingsgevaar met voertuigen of voetgangers te minimaliseren of de gevolgen van een ongeval te beperken.

Wanneer het Active Brake Assist System tijdens het rijden het gevaar van een botsing herkent, klinkt een waarschuwingssignaal en gaat het waarschuwingslampje afstandswaarschuwing in het combi-instrument branden.

Als u niet op de waarschuwing reageert, kan in kritische situaties autonoom worden afgeremd.

In bijzonder kritische situaties kan het Active Brake Assist System ervoor zorgen dat direct autonoom kan worden afgeremd. Het waarschuwingslampje en het waarschuwingssignaal worden in dit geval samen met het remmen geactiveerd.

Als u in een kritische situatie zelf remt of tijdens het autonoom remmen het rempedaal bedient, volgt er een aan de situatie aangepaste remondersteuning. Indien nodig wordt de remdruk verhoogd tot een noodstop.

Door de activering van de autonome remfunctie of de aan de situatie aangepaste remondersteuning kunnen extra preventieve maatregelen voor de inzittendenbescherming (PRE-SAFE®) worden gestart, voor zover de auto daarmee is uitgerust.

WAARSCHUWING Gevaar voor ongevallen bij beperkte herkenningsmogelijkheid van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie

het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie kan objecten en complexe verkeerssituaties niet altijd ondubbelzinnig herkennen.

In deze gevallen kan het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie

  • zonder reden waarschuwen of remmen

  • niet waarschuwen of niet remmen.

Altijd goed de verkeerssituatie in de gaten en niet uitsluitend op het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie vertrouwen. Het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie is slechts een hulpmiddel. De bestuurder is zelf verantwoordelijk voor een voldoende veilige afstand, de snelheid en het tijdig remmen.
Gereed zijn om te remmen en eventueel uit te wijken.

Eveneens de systeemgrenzen van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie in acht nemen.

De afzonderlijke deelfuncties zijn in de volgende snelheidsbereiken beschikbaar:

Afstandswaarschuwingsfunctie

De afstandswaarschuwingsfunctie waarschuwt u in de volgende situaties:

  • Vanaf een snelheid van circa 30 km/h, als gedurende meerdere seconden de afstand tot de voorligger te kort is voor de gereden snelheid. Het waarschuwingslampje afstandswaarschuwing in het combi-instrument gaat branden.

  • Vanaf een snelheid van circa 7 km/h, als u een voertuig of voetgangers kritisch nadert. U hoort een onderbroken waarschuwingssignaal en het afstandswaarschuwingslampje in het combi-instrument gaat branden.

Direct remmen of uitwijken voor een obstakel, in zoverre dit zonder gevaar mogelijk is en de verkeerssituatie dit toelaat.

De afstandswaarschuwingsfunctie kan u in de volgende situaties met een onderbroken waarschuwingssignaal en een waarschuwingslampje ondersteunen:

  • Snelheden tot circa 250 km/h op voorliggers

  • Snelheden tot circa 100 km/h op stilstaande voertuigen

  • Snelheden tot circa 70 km/h op stilstaande voetgangers en bewegende voetgangers of kruisende voertuigen

Autonome remfunctie
De autonome remfunctie kan vanaf een snelheid van circa 7 km/h in de volgende situaties ingrijpen:

  • Snelheden tot circa 250 km/h op voorliggers

  • Snelheden tot circa 100 km/h op stilstaande voertuigen

  • Snelheden tot circa 70 km/h op stilstaande voetgangers en bewegende voetgangers of kruisende voertuigen

Aan de situatie aangepaste remondersteuning
De situatieafhankelijke remondersteuning kan vanaf een snelheid van circa 7 km/h in de volgende situaties ingrijpen:

  • Snelheden tot circa 250 km/h op voorliggers

  • Snelheden tot circa 100 km/h op stilstaande obstakels

  • Snelheden tot circa 70 km/h op stilstaande voetgangers en bewegende voetgangers of kruisende voertuigen

Afbreken van een remingreep van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie

Een remingreep door het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie kunt u te allen tijde beëindigen door het gaspedaal volledig in te drukken of de kickdown aan te spreken.

Wanneer aan een van de volgende voorwaarden is voldaan, kan het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie de remingreep beëindigen:

  • U wijkt uit voor een obstakel door te sturen.

  • Er bestaat geen aanrijdingsgevaar meer.

  • Er wordt geen obstakel meer in de lijn van de auto herkend.

Uitwijkstuurassistent
De uitwijkstuurassistent heeft de volgende eigenschappen:

  • Kan stilstaande en bewegende voetgangers herkennen

  • Kan bij een herkende uitwijkmanoeuvre de bestuurder met extra stuurondersteuning helpen

  • Kan bij een uitwijkmanoeuvre door een snelle stuurbeweging worden geactiveerd

  • Kan u bij het uitwijken en in de rechtuitstand brengen van de auto ondersteunen

  • Kan vanaf een snelheid van circa 20 km/h tot een snelheid van circa 70 km/h reageren

U kunt de ondersteuning te allen tijde door actief sturen beëindigen.

WAARSCHUWING Gevaar voor ongevallen ondanks uitwijk-stuurassistent

De uitwijk-stuurassistent kan objecten en complexe verkeerssituaties niet altijd ondubbelzinnig herkennen.

Bovendien is de stuurondersteuning van de uitwijk-stuurassistent in de regel niet voldoende om een aanrijding te vermijden.

In deze gevallen kan de uitwijk-stuurassistent

  • onbedoeld waarschuwen of ondersteunen

  • niet waarschuwen of niet ondersteunen.

De verkeerssituatie altijd goed in de gaten houden en niet uitsluitend op de uitwijk-stuurassistent vertrouwen.
Gereed zijn om te remmen en eventueel uitwijken.
De ondersteuning door actief sturen in niet-kritische rijsituaties beëindigen.
Met aangepaste snelheid rijden als zich voetgangers in de omgeving van de auto bevinden.

Eveneens de systeemgrenzen van de uitwijkstuurassistent in acht nemen.

Systeemgrenzen
Het systeem kan in de volgende situaties mogelijk niet correct werken of buiten werking zijn:

  • Bij sneeuw, regen, mist, veel spatwater, verblinding, directe zonnestraling of sterk wisselende lichtomstandigheden

  • Wanneer de sensoren vervuild, beslagen, beschadigd of afgedekt zijn

  • Wanneer de sensoren door andere radarbronnen worden gestoord, bijvoorbeeld bij sterke radarreflectie in parkeergarages

  • Als bandenspanningsverlies of een beschadigde band is herkend of weergegeven

  • Na inschakelen van het contact, resp. na het wegrijden is gedurende enkele seconden nog niet de volledige werking van het systeem beschikbaar.

Het systeem reageert eventueel niet correct:

  • Bij complexe verkeerssituaties waarbij objecten niet altijd eenduidig kunnen worden herkend

  • Op voetgangers of voertuigen die zich snel binnen het detectiebereik van de radarsensoren bewegen

  • Op voetgangers die door andere objecten worden afgedekt

  • Wanneer de typische contour van een voetganger niet voldoende afwijkt van de achtergrond

  • Wanneer een voetganger niet meer als zodanig wordt herkend, bijvoorbeeld door speciale kleding of andere objecten

  • In scherpe bochten