Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Aannemen
  • E-Klasse
  • Sedan
  • 2018
app store google play
X

Printen
230V-contactdoos achterin gebruiken
GEVAAR Levensgevaar bij beschadigde aansluitkabel of contactdoos

Als een geschikt apparaat aangesloten is, is er een hoge spanning aanwezig op de 230V-contactdoos. Als de aansluitkabel of de 230V-contactdoos uit de behuizing is getrokken, beschadigd of nat is, kunt u een stroomstoot krijgen.

Alleen een droge en onbeschadigde aansluitkabel gebruiken.
Bij uitgeschakeld contact controleren of de 230V-contactdoos droog is.
Een uit de behuizing getrokken of beschadigde 230V-contactdoos direct laten controleren of vervangen bij een gekwalificeerde werkplaats.
De aansluitkabel nooit in een uit de behuizing getrokken of beschadigde 230V-contactdoos steken.
GEVAAR Levensgevaar door ondeskundig werken met de contactdoos
U kunt een stroomstoot krijgen:
  • Als in de contactdoos wordt gegrepen.

  • Als ongeschikte apparaten of voorwerpen in de contactdoos worden gestoken.

Alleen geschikte apparaten op de contactdoos aansluiten.
Voorwaarden
  • Er zijn alleen apparaten met een passende stekker, die voldoet aan de betreffende landspecifieke normen, aangesloten.

  • Er zijn alleen apparaten tot maximaal 150 watt aangesloten.

  • Er worden geen stekkerdozen gebruikt.

De klep openen.
De stekker van het apparaat in de 230V-contactdoos steken.

Als de boordnetspanning voldoende is gaat het controlelampje branden.