De dodehoekassistent bewaakt met behulp van twee zijdelings naar achteren gerichte radarsensoren het gebied tot 40 m achter en 3 m direct naast de auto.
Als vanaf een snelheid van circa 12 km/h een voertuig wordt herkend dat direct daarna in het controlegebied naast de auto komt, gaat het waarschuwingslampje in de buitenspiegel rood branden.
Als zich een voertuig op geringe afstand opzij in het controlegebied bevindt en u de richtingaanwijzer in de betreffende richting inschakelt, klinkt eenmaal een waarschuwingssignaal. Het rode waarschuwingslampje in de buitenspiegel knippert. Als de richtingaanwijzer ingeschakeld blijft, worden alle overige herkende voertuigen alleen weergegeven door het knipperen van het rode waarschuwingslampje.
Wanneer u een voertuig snel inhaalt, vindt er geen waarschuwing plaats.
De dodehoekassistent reageert niet op voertuigen die met een groot snelheidsverschil naderen en u inhalen.
Daardoor kan de dodehoekassistent in deze situaties niet waarschuwen.
De dodehoekassistent en de actieve dodehoekassistent zijn slechts hulpmiddelen. Deze herkennen mogelijk niet alle voertuigen en ontslaan u er niet van zelf goed te blijven opletten. Altijd voldoende zijdelingse afstand tot andere verkeersdeelnemers en obstakels aanhouden.
De sensoren zijn vervuild of afgedekt.
Het zicht is slecht, bijvoorbeeld door mist, hevige regen, sneeuw of spatwater.
Er bevinden zich smalle voertuigen, bijvoorbeeld fietsen, in het controlegebied.
Bij vangrails en dergelijke obstakels kunnen ongegronde waarschuwingen worden gegeven. Als lang naast lange voertuigen wordt gereden, bijvoorbeeld bij vrachtwagens, kan de waarschuwing worden onderbroken.
Bij ingeschakelde achteruitversnelling is de dodehoekassistent niet bedrijfsklaar.