Mercedes-Benz

Tulosta

Korkeajänniteakkuun liittyviä ohjeita

HUOMAUTUS Korkeajänniteakun pitkistä seisonta-ajoista tai syväpurkautumisesta aiheutuva vaurioituminen

Pitkät seisonta-ajat varaustilan ollessa korkea voivat nopeuttaa korkeajänniteakun ikääntymistä.

Auton pitkistä seisonta-ajoista johtuva akun syväpurkautuminen voi vaurioittaa korkeajänniteakkua.

Ennen pitkiä seisonta-aikoja pysäköi auto korkeajänniteakun varaustilan ollessa 30 % – 50 %. Älä liitä korkeajänniteakkua tällöin pysyvästi virransaantiin.

Tarkasta korkeajänniteakun varaustila kahdesta kolmeen kuukauden välein.

Jos varaustila ei ole riittävä, lataa korkeajänniteakkua.

Korkeajänniteakun varaustilan voi tarkastaa multimediajärjestelmästä: Lisää

Korkeajänniteakun latausmahdollisuudet (tila 2 ja 3)

Lataaminen ajon aikana:

energian talteenotto
polttomoottorin avulla (käyttötapa CHARGE)

Ajon aikana sähkömoottoria käytetään moottorijarrutuksessa ja jarrutuksessa generaattorina, jotta korkeajänniteakku latautuu.

Auton seisoessa paikallaan on olemassa seuraavat latausmahdollisuudet:

verkkopistorasia (tila 2)
Wallbox-seinäpistorasia (tila 3)
latauspiste (tila 3)

Korkeajänniteakun lataaminen on mahdollista nimellisjännitealueella 100–400 volttia.

Lataa korkeajänniteakku suuremman lataustehon ja paremman lataushyötysuhteen takia mieluiten Wallbox-seinäpistorasiasta tai latauspisteestä.

Järjestelmän rajat

Seuraavat tekijät voivat heikentää korkeajänniteakun tehoa:

alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton sähköisten sivukulutinten kytkeminen päälle, esim. ilmastointijärjestelmän käyttö
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista

Seuraavat tekijät voivat pidentää korkeajänniteakun latausaikaa:

alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat
auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista
Wallbox-seinäpistorasian tai virransaannin suurin mahdollinen latausvirta
asetettu latausvirta (tila 2) multimediajärjestelmässä Lisää