Mercedes-Benz

Printen

Aanwijzingen met betrekking tot de hoogspanningsaccu

AANWIJZING Beschadiging van de hoogspanningsaccu door lange standtijden

Lithium-ion-accu's zijn onderhevig aan natuurlijke zelfontlading.

Daarom kan bij standtijden van meerdere maanden diepontlading optreden. Dit kan de hoogspanningsaccu beschadigen.

Om mogelijke schade te voorkomen de hierna beschreven aanbeveling voor de omgang met de hoogspanningsaccu in acht nemen.

AANWIJZING Versnelde veroudering van de hoogspanningsaccu

Als gevolg van de fundamentele eigenschappen van de hoogspanningsaccu nemen in de loop van de tijd de opslagcapaciteit en de bruikbare energiehoeveelheid van de hoogspanningsaccu af. Daardoor neemt de maximaal haalbare elektrische actieradius af en kunnen de maximale elektrische prestaties van de auto worden beïnvloed.

De volgende factoren kunnen de veroudering van de hoogspanningsaccu versnellen:

Een hoge laadtoestand van de hoogspanningsaccu, in het bijzonder wanneer de auto gedurende langere tijd wordt geparkeerd
Hoge omgevingstemperaturen bij langere standtijden

Om een versnelde veroudering te voorkomen de hierna beschreven aanbevelingen voor de omgang met de hoogspanningsaccu in acht nemen.

Advies voor de omgang met de hoogspanningsaccu:

Bij langere standtijden ervoor zorgen dat de laadtoestand van de hoogspanningsaccu tussen 30% en 50% is wanneer de auto wordt geparkeerd. De hoogspanningsaccu niet permanent op een stroomvoorziening aansluiten.
Bij langere standtijden hoge buitentemperaturen, indien mogelijk, vermijden.
De laadtoestand van de hoogspanningsaccu om de zes weken controleren meer.
De hoogspanningsaccu bijladen als de laadtoestand onder 20% daalt.
De 12V-accu ook bij langere standtijden niet loskoppelen. Anders kan de staat van de hoogspanningsaccu niet door de auto worden gecontroleerd.

U kunt als volgt aan de reductie van het energieverbruik van de auto bijdragen:

een vooruitziende rijstijl meer
gereduceerd gebruik van elektrische verbruikers
regelmatig onderhoud van de auto

Oplaadmogelijkheden van de hoogspanningsaccu (mode 2 en 3)

Tijdens het rijden door recuperatie. De elektromotor wordt bij deceleratie en bij het remmen als dynamo gebruikt, om de hoogspanningsaccu op te laden.

U hebt de volgende mogelijkheden om stationair op te laden:

aan een netcontactdoos (mode 2)
aan een Wallbox of laadstation (mode 3)

Afhankelijk van de landspecifieke uitvoering en de laadkabel van uw auto is ook eenfasig wisselstroomladen mogelijk.

Bij het opladen altijd de verschillende netwerkvereisten van het land waarin u zich op dat moment bevindt in acht nemen. Alleen laadkabels gebruiken die geschikt zijn voor deze netwerkvereisten. Bij vragen over de netwerkvereisten contact opnemen met een elektrotechnicus of de lokale netbeheerder.

De hoogspanningsaccu vanwege het grotere laadvermogen en het betere laadrendement bij voorkeur bij een wallbox of een laadstation opladen.

Systeemgrenzen

De capaciteit van de hoogspanningsaccu kan nadelig worden beïnvloed door de volgende invloeden:

Lage of hoge buitentemperaturen
Het inschakelen van elektrische nevenverbruikers in de auto, bijvoorbeeld het gebruik van het klimaatregelsysteem
Een langere standtijd zonder lading

De oplaadtijd van de hoogspanningsaccu kan langer worden door de volgende invloeden:

Lage of hoge buitentemperaturen
Een langere standtijd zonder lading
De maximaal beschikbare laadstroom van de wallbox of de stroomvoorziening
De ingestelde laadstroom (mode 2) in het multimediasysteem meer