Функционирование системы AIR BODY CONTROL
Система AIR BODY CONTROL является пневмоподвеской с переменной амортизацией для улучшения комфортабельности движения. Универсальная система регулирования уровня кузова также и при загруженном автомобиле обеспечивает оптимальное положение подвески и стабильную высоту уровня кузова. Для повышения безопасности движения и снижения расхода топлива при быстрой езде автоматически производится опускание автомобиля. Дополнительно имеется возможность ручной установки уровня кузова автомобиля.
Система AIR BODY CONTROL состоит из следующих элементов:
Пневмоподвеска с переменной жесткостью пружины
Автоматическая система регулирования уровня кузова
Система опускания кузова в зависимости от скорости с целью экономии топлива
Система ручного регулирования уровня кузова
Система ADS PLUS (адаптивная демпфирующая система с постоянной регулировкой демпфирующей силы)
Переключатель системы DYNAMIC SELECT и кнопка регулирования уровня кузова
Доступные установки ходовой части Режим движения | Свойства |
|---|
C (Comfort) | Комфортабельная установка положения ходовой части. Устанавливается нормальный уровень кузова автомобиля. При скорости выше 125 км/ч автомобиль опускается. При скорости ниже 80 км/ч автомобиль снова поднимается.
|
E (Economy) | Комфортабельная установка положения ходовой части. Устанавливается низкий уровень кузова автомобиля. При более высокой скорости автомобиль не опускается ниже.
|
S (Sport) | Более жесткая установка положения ходовой части. Устанавливается низкий уровень кузова автомобиля. При более высокой скорости автомобиль не опускается ниже.
|
Все автомобили кроме вездеходных автомобилей: S+ (Sport Plus) | Характерна еще более жесткая установка положения ходовой части. Устанавливается низкий уровень кузова автомобиля. При более высокой скорости автомобиль не опускается ниже.
|
Вездеходные автомобили: AT (AllTerrain) | Установка положения ходовой части ‒ для движения по легкому бездорожью Устанавливается высокий уровень кузова автомобиля. При скорости выше 35 км/ч автомобиль опускается до нормального уровня кузова. При скорости ниже 20 км/ч автомобиль снова поднимается.
|
