Durante la marcia con il livello del veicolo rialzato, le caratteristiche di marcia potrebbero risultare compromesse a causa del baricentro rialzato del veicolo.
Durante una sterzata o la marcia in curva il veicolo può ad esempio essere tirato verso l'esterno.
Durante l'abbassamento del veicolo parti del corpo potrebbero rimanere incastrate tra la carrozzeria e i pneumatici o sotto il veicolo.
Veicoli con AIR BODY CONTROL o sistema di regolazione del livello: scaricando il carico trasportato o scendendo dal veicolo, quest'ultimo si solleva dapprima leggermente, quindi si abbassa poco dopo al livello impostato.
In tal caso il guidatore e le persone nei pressi dei passaruota o del sottoscocca possono rimanere incastrati.
Le operazioni di abbassamento possono essere effettuate anche dopo il bloccaggio del veicolo.
Durante l'abbassamento del veicolo, i componenti della carrozzeria possono danneggiarsi.
Il veicolo è avviato.
Tutti i veicoli eccetto i veicoli all-terrain: il veicolo non deve viaggiare a una velocità superiore a 60 km/h.
Veicoli All-Terrain: il veicolo non deve viaggiare a una velocità superiore a 35 km/h.
La spia di controllo si accende.
Il veicolo viene regolato sul livello rialzato.
La selezione viene memorizzata.
Nel programma di marcia All-Terrain il veicolo non può essere sollevato ulteriormente mediante il tasto .
Tutti i veicoli eccetto i veicoli All-Terrain: la velocità di marcia è superiore a 80 km/h.
Tutti i veicoli eccetto i veicoli All-Terrain: si procede per circa tre minuti a una velocità compresa tra 60 km/h e 80 km/h.
Veicoli All-Terrain: la velocità di marcia è superiore a 35 km/h.
Viene selezionato un programma di marcia mediante l'interruttore DYNAMIC SELECT.
Il veicolo viene regolato sul livello dell'ultimo programma di marcia attivo.
La spia di controllo si spegne. Il veicolo viene regolato all'altezza del programma di marcia attivo.