En fonction du niveau de récupération sélectionné, le moteur électrique est utilisé en tant qu'alternateur en poussée et lors du freinage afin de recharger la batterie haute tension pendant la marche. La récupération en poussée est déclenchée dès que vous relâchez la pédale d'accélérateur pendant la marche.
Assistance lors du freinage grâce à une amplification de la force de freinage régulée de façon électronique
Transformation de l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique
lorsque l'état de charge de la batterie haute tension augmente
lorsque la batterie haute tension n'a pas encore atteint sa température de service
lorsque vous êtes presque à l'arrêt
lorsque la boîte de vitesses se trouve sur la position
pendant et après une régulation ESP®
Dans ces cas, la décélération souhaitée est réglée par l'intermédiaire du système de régulation des freins. Si nécessaire, freinez également à l'aide du frein de service.