Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • E-Класс
  • Универсал
  • 08/2019
app store google play
X

Печать
Функционирование вспомогательной системы ECO

Автомобили с бортовой сетью на 48 В (технология EQ-Boost):

Вспомогательная система ECO анализирует данные о предстоящем отрезке маршрута автомобиля. Благодаря этому система может помочь оптимально адаптировать стиль вождения в соответствии с предстоящим отрезком маршрута, уменьшить расход топлива и выполнить рекуперацию. Если система распознает предстоящее событие, например ограничение скорости или круговое движение, то это событие отображается на мультифункциональном дисплее. Могут отображаться следующие символы:

Примеры предстоящего дорожного события
Предстоящее дорожное событие
Расстояние до предстоящего дорожного события
Требование «Уберите ногу с пед. газа»
В зависимости от расстояния до предстоящего дорожного события отображается различное количество сегментов :
  • Небольшое количество сегментов: предстоящее событие близко к автомобилю.

  • Большое количество сегментов: предстоящее событие удалено от автомобиля.

Как только автомобиль приближается к соответствующему участку дороги, вспомогательная система ECO с учетом дистанции, скорости и уклона рассчитывает оптимальную скорость для максимальной экономии топлива и рекуперации электроэнергии. На мультифункциональном дисплее появляется сообщение Уберите ногу с пед.газа. Первые сегменты перед автомобилем окрашиваются в зеленый цвет. Остальные сегменты сначала остаются белыми. Если своевременно отпустить педаль газа, то остальные сегменты индикации окрасятся один за другим в зеленый цвет, пока не будет достигнуто отображаемое дорожное событие. Трансмиссия переводится в режим максимальной экономии топлива. Аккумуляторная батарея заряжается посредством рекуперации. Рекуперация адаптируется в соответствии с выбранным режимом движения.

После того как дорожное событие преодолено, оно продолжает отображаться в течение некоторого времени. Если водитель не реагирует на требование Уберите ногу с пед.газа, сегменты остаются белыми.

При дорожном событии «Движущийся впереди автомобиль» все сегменты сразу же окрашиваются в зеленый цвет, как только водитель среагирует на требование Уберите ногу с пед.газа.

При активной вспомогательной системе ECO в режиме движения на мультифункциональном дисплее и на проекционном дисплее рядом с положением АКП отображается символ . Этот символ появится, даже если не выбран режим отображения графики сближения.

Если система не реагирует на предстоящее дорожное событие, индикация не отображается. Система неактивна.

Вспомогательная система ECO активна только в режимах движения и .

Системные пределы

Вспомогательная система ECO при активном ведении по маршруту может работать еще точнее, если придерживаться заданного пути следования. Основная функция сохраняется даже без активного ведения по маршруту. Невозможно предусмотреть все указания и дорожные ситуации. Качество зависит от картографического материала.

Вспомогательная система ECO является лишь вспомогательным средством. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции, скорость движения и своевременное торможение несет водитель. Водитель всегда должен быть готов к торможению независимо от того, срабатывает система или нет.

В следующих ситуациях система может функционировать ограниченно или не функционировать вообще:
  • при плохой видимости, например при недостаточном освещении дорожного полотна, при резкой смене соотношений света и тени, в дождь, снегопад, туман или при образовании сильных брызг воды,

  • при ослеплении, например фарами встречных автомобилей, прямыми солнечными лучами или отраженным светом,

  • при загрязнении лобового стекла в зоне расположения мультифункциональной камеры или при запотевании, повреждении или загораживании камеры,

  • при наличии плохо распознаваемых дорожных знаков, например вследствие загрязнения, загораживания, из-за снега или недостаточного освещения,

  • при неправильной или неактуальной информации на цифровой карте дорог навигационной системы,

  • при наличии неоднозначных дорожных знаков, например дорожных знаков в зоне строительных работ или на соседних полосах движения.