Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • E-sarja
  • Farmari
  • 03/2020
app store google play
X

Tulosta
Latauksen aloittaminen
VAARA Vaurioituneen pistorasian avulla lataamisesta aiheutuva hengenvaara

Lataus tapahtuu korkealla jännitteellä.

Käytä vain ehjää latausjohtoa.
Vältä aiheuttamasta mekaanisia vaurioita, jotka voivat syntyä esim. johdon litistämisen, leikkaamisen tai yliajamisen seurauksena.
Vaihdata vaurioitunut auton pistorasia välittömästi uuteen ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa.
Älä koskaan työnnä latausjohtoa vaurioituneeseen auton pistorasiaan.
HUOMAUTUS Auton suojaus verkkovirran ylijännitteeltä

Autossa on sähköverkon ylijännitteeltä suojaava sulake. Sulake voi reagoida esim. voimakkaalla ukonilmalla ja aiheuttaa rakennuksen sulakkeen laukeamisen ja lataustapahtuman keskeytymisen. Nämä toiminnot suojaavat autoa.

Lataaminen jatkuu automaattisesti, kun rakennuksen sulake kytketään takaisin päälle.

Latauskatkoksessa ilman rakennuksen sulakkeen laukeamista voi kestää enimmillään kymmenen minuuttia ennen kuin lataus jatkuu automaattisesti.

HUOMAUTUS Latausjohdon ja latausjohdon pistokkeen sallittu lämpeneminen

Latausjohto ja latausjohdon pistoke voivat lämmetä latauksen aikana sallittujen raja-arvojen puitteissa.

Sallittuihin raja-arvoihin vaikuttavat seuraavat tekijät:

  • Sähköverkon virransaanti ja latausjohto ovat kunnossa.

  • Latausjohdon ja latausjohdon käyttölaitteen käsittelyä koskevia ohjeita noudatetaan.

Jos latausjohto tai latausjohdon pistoke lämpenevät liikaa, tarkastuta virransaanti sähköverkosta.
HUOMAUTUS Auton pistorasian vaurioituminen tai likaantuminen, kun pistorasian läppä on auki
Pidä pistorasian kansi ja pistorasian läppä aina suljettuina, kun latausjohto ei ole liitettynä. Ne suojaavat auton pistorasiaa likaantumiselta ja vaurioilta.
Varmista ennen pistorasian läpän sulkemista, että pistorasian kansi on suljettu oikein. Muutoin voi syntyä vaurioita ja pistorasian läppä ei enää aukea.
Edellytykset

  • Vaihteisto on asennossa .

  • Hybridivoimansiirtoa ei ole aktivoitu. Näyttö monitoiminäytössä on pois päältä.

  • Auton lukitus on avattu.

  • Latausjohto ei ole kireällä.

Maaversiosta riippuen autossa on jokin seuraavista auton pistorasioista.

Auton pistorasia tyyppi 1
Paina pistorasian läppää ja käännä pistorasian läppä auki.

Kun hybridivoimansiirto on aktivoitu (monitoiminäytön näyttö palaa), pistorasian läppää ei voi avata.

Paina lukitsinta vasemmalle ja käännä pistorasian kansi auki.
Lataaminen verkkopistorasian avulla (tila 2):
Työnnä verkkopistoke ulkoisen virtalähteen verkkopistorasiaan vastekohtaan saakka.
Aseta suurin latausvirta tarvittaessa.
Työnnä latausjohdon pistoke vastekohtaan asti auton pistorasiaan .

Varmista, ettei pistorasiaan liitetty latausjohto ole kireällä.

Merkkivalo vilkkuu oranssina, ja kun korkeajänniteakku latautuu, vihreänä.

Lataaminen Wallbox-seinäpistorasian/latauspisteen avulla (tila 3):
Työnnä latausjohdon pistoke auton pistorasiaan vastekohtaan saakka.

Varmista, ettei pistorasiaan liitetty latausjohto ole kireällä.

Merkkivalo vilkkuu oranssina, ja kun korkeajänniteakku latautuu, vihreänä.

Kun latausjohto on liitettynä autoon, moottoria ei voi käynnistää eikä autoa liikuttaa.

Kun lataus alkaa, mittaristossa näkyy latauspuoli ja latausennuste. Latausennuste on joko arvioitu varaustila, joka saavutetaan asetettuun lähtöaikaan mennessä, tai ajankohta, johon mennessä korkeajänniteakku latautuu kokonaan.

Auton pistorasia tyyppi 2
Paina pistorasian läppää ja käännä pistorasian läppä auki.

Merkkivalo palaa.

Kun hybridivoimansiirto on aktivoitu (monitoiminäytön näyttö palaa), pistorasian läppää ei voi avata.

Paina lukitsinta vasemmalle ja käännä pistorasian kansi auki.
Lataaminen verkkopistorasian avulla (tila 2):
Työnnä verkkopistoke ulkoisen virtalähteen verkkopistorasiaan vastekohtaan saakka.
Aseta suurin latausvirta tarvittaessa.
Työnnä latausjohdon pistoke vastekohtaan asti auton pistorasiaan .

Varmista, ettei pistorasiaan liitetty latausjohto ole kireällä.

Merkkivalo vilkkuu oranssina, ja heti kun korkeajänniteakku latautuu, vihreänä.

Lataaminen Wallbox-seinäpistorasialla/latauspisteessä (tila 3), jossa ei ole esiasennettua johtoa:
Työnnä latausjohdon pistoke auton pistorasiaan vastekohtaan saakka.
Työnnä latausjohdon pistoke Wallbox-seinäpistorasiaan vastekohtaan saakka.

Varmista, ettei pistorasiaan liitetty latausjohto ole kireällä.

Merkkivalo vilkkuu oranssina, ja heti kun korkeajänniteakku latautuu, vihreänä.

Kun latausjohto on liitettynä autoon, käyttöjärjestelmää ei voi käynnistää eikä autoa liikuttaa.

Kun lataus alkaa, mittaristossa näkyy latauspuoli ja latausennuste. Latausennuste on joko arvioitu varaustila, joka saavutetaan asetettuun lähtöaikaan mennessä, tai ajankohta, johon mennessä korkeajänniteakku latautuu kokonaan.

Tuuletin ja akun jäähdytysjärjestelmä voivat kytkeytyä kuuluvasti päälle latauksen aikana lämpötilasta riippuen.

Jos ajoneuvo on liitettynä verkkovirtaan pidemmän seisonta-ajan aikana, korkeajänniteakku ladataan tarvittaessa tai sähkötoimisten kuluttimien aktivoinnin yhteydessä automaattisesti.

Samankaltaisia aiheita