Autot, joissa on 48 V:n sähköjärjestelmä (EQ Boost -teknologia):

Eco-avustin hyödyntää tulevia reittiosuuksia koskevia tietoja. Siten järjestelmä voi auttaa sovittamaan ajotavan optimaalisesti edessä olevaan reittiin, minkä tavoitteena on polttonesteen säästäminen ja energian talteenotto. Kun järjestelmä tunnistaa edellä olevan tapahtuman,  esim. nopeusrajoituksen tai liikenneympyrän, tapahtuma näkyy monitoiminäytössä . Järjestelmä voi näyttää seuraavat symbolit:

Kaikkien tapahtumien näyttö ei ole välttämättä mahdollista moottoriversiosta riippuen.

Edellä oleva tapahtuma

Etäisyys edellä olevaan tapahtumaan

Kehotus ”Jalka pois kaasupolkimelta”

Edellä olevaan tapahtumaan olevasta etäisyydestä riippuen symbolin ympärillä näkyy eri määrä segmenttejä :

• Vähän segmenttejä: edessä oleva tapahtuma on lähellä.

• Monta segmenttiä: edessä oleva tapahtuma on kauempana.

Kun auto lähestyy tapahtumaa, Eco-avustin laskee etäisyyden, nopeuden ja mahdollisen alamäen perusteella optimaalisen nopeuden, jolla säästetään eniten polttonestettä ja otetaan eniten energiaa talteen. Monitoiminäyttöön ilmestyy symboli Jalka pois kaasupolkimelta. Jos kuljettaja nostaa jalan kaasupolkimelta oikeaan aikaan, muut segmentit muuttuvat peräkkäin vihreiksi, kunnes auto saavuttaa tapahtuman. Voimansiirtolinja sovitetaan siten, että polttonestettä säästyy mahdollisimman paljon. Auto rullaa, tarvittaessa polttomoottori sammutettuna, ja ottaa itsenäisesti energiaa talteen sähkömoottorin avulla. Akku latautuu energian talteenoton avulla.

Jos kuljettaja ei reagoi kehotukseen Jalka pois kaasupolkimelta, segmentit pysyvät valkoisina. Kun tapahtuma on ohitettu, se näkyy näytössä vielä hetken aikaa.

Kun tapahtumana on edellä ajava auto, sekä rullaussuosituksen yhteydessä, kaikki segmentit näkyvät vihreinä heti, kun kuljettaja reagoi kehotukseen Jalka pois kaasupolkimelta.

Kun Eco-avustin on aktiivisena ajo-ohjelmaa käytettäessä, symboli näkyy monitoiminäytössä ja Head-up-näytössä vaihdeasennon vieressä. Symboli ilmestyy näyttöön myös silloin, kun avustingrafiikka ei ole valittuna.

Eco-avustin on aktiivinen vain ajo-ohjelmissa ja .

Eco-avustin pystyy toimimaan aktiivisen reittiopastuksen aikana vieläkin paremmin, jos kuljettaja ajaa reittiopastuksen ehdottamaa reittiä. Järjestelmän perustoiminto on käytettävissä myös ilman aktiivista reittiopastusta. Järjestelmä ei pysty tietämään ennalta kaikkia sääntöjä ja liikennetilanteita. Riippuu karttamateriaalista, kuinka hyvin järjestelmä toimii.

Eco-avustin on vain aputoiminto. Vastuu turvaväleistä, ajonopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on aina kuljettajalla. Kuljettajan tulee olla aina valmiina jarruttamaan riippumatta siitä, reagoiko järjestelmä vai ei.