Funciones de los modos de servicio
El modo de servicio establece el tipo de propulsión del vehículo híbrido enchufable.
Están disponibles los siguientes modos de servicio: HYBRID | Para una conducción de consumo optimizado cuando están disponibles todas las funciones híbridas Ajuste previo al arrancar el vehículo. Todos los tipos de propulsión (motor de combustión interna, propulsión eléctrica, boost y recuperación) están disponibles. El sistema de propulsión híbrida selecciona el tipo de propulsión adecuado en función de la situación de marcha y del recorrido.
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E-MODE | Para conducción eléctrica exclusiva La propulsión eléctrica es posible hasta el punto de resistencia del pedal acelerador háptico. El motor de combustión interna se activa más allá del punto de resistencia del pedal acelerador háptico. Uso: en el centro de la ciudad/la zona de restricciones medioambientales o cuando el nivel de carga de la batería permita la propulsión eléctrica.
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E-SAVE | El nivel de carga de la batería se conserva La propulsión eléctrica y el boost solo están disponibles con limitaciones. El estado de carga de la batería de alto voltaje se conserva, por ejemplo, para un uso posterior en el centro de la ciudad/la zona de restricciones medioambientales.
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CHARGE | Carga de la batería durante la marcha mediante el motor de combustión interna Solo está disponible el motor de combustión interna. El motor eléctrico funciona como un generador. El consumo aumenta. Uso: si para un sector de la ruta posterior se necesita un mayor nivel de carga de la batería.
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En el programa de conducción 
y 
están disponibles todos los modos de servicio.
Durante el acoplamiento manual, se activa el modo de servicio HYBRID.
En el programa de conducción automático 
se activa el modo de servicio HYBRID.
Límites del sistema
Es posible que un modo de servicio no esté disponible en las siguientes situaciones:
El estado de carga de la batería de alto voltaje es demasiado alto o demasiado bajo.
El motor de combustión interna todavía no ha alcanzado la temperatura de servicio.
La temperatura exterior es demasiado alta o baja.
Los autodiagnósticos están activos.
