Az aktív kormányzásasszisztens max. 210 km/h sebességig áll rendelkezésre. A rendszer mérsékelt kormányzási beavatkozásokkal segíti Önt abban, hogy a forgalmi sáv közepén haladjon. Az aktív kormányzásasszisztens menetsebesség függvényében az Ön előtt haladó járművekhez és a forgalmisáv-jelölésekhez igazodik.
Országtól függően az aktív kormányzásasszisztens az alsó sebességtartományban az Ön körül haladó forgalomhoz igazodhat. Szükség esetén az aktív kormányzásasszisztens a sáv szélén haladó vezetési stílussal is támogathatja Önt.
Ha a forgalmisáv-jelölések és az Ön előtt haladó járművek felismerése korlátozott, az aktív kormányzásasszisztens passzív állapotra vált. A rendszer ilyenkor nem nyújt támogatást.
- szürke: bekapcsolva és passzív
- zöld: bekapcsolva és aktív
- pirosan villogó: a gépkocsivezető felszólítása az aktív visszajelzésre vagy váltás aktív állapotból passzívba, rendszerkorlátok felismerése
Aktívból passzív állapotba váltás közben a szimbólum nagyítva és villogva jelenik meg. Ha a funkció passzív állapotba került, a szimbólum szürkén jelenik meg a gépkocsivezető kijelzőjén.
A gépkocsivezető kezének mindig a kormánykeréken kell lennie, hogy bármikor képes legyen kormányozni, és ezzel iránykorrigáló vagy sávkorrigáló beavatkozást végezni. A gépkocsivezetőnek mindenkor számolnia kell az aktív állapotból passzív állapotba vagy fordítva történő váltással.
Ha a rendszer azt észleli, hogy a gépkocsivezető hosszabb ideje nem kormányoz önállóan vagy leveszi kezeit a kormánykerékről, először optikai figyelmeztetés következik be. A gépkocsivezető kijelzőjén megjelenik az kijelzés. Ha a gépkocsivezető továbbra sem kormányoz aktívan, vagy nem ad visszajelzést a rendszernek, az optikai figyelmeztetés kiegészítéseképpen ismét megszólal egy figyelmeztető hangjelzés.
Ha a gépkocsivezető hosszabb ideig nem reagál erre a figyelmeztetésre, a rendszer vészmegállást kezdeményezhet tovább.
Amint a rendszer észleli, hogy a gépkocsivezető megfogta a kormánykereket, a figyelmeztetés nem szólal meg vagy befejeződik.
a gépkocsivezető kesztyűt visel,
a kormánykeréken kormányhuzat található.
Ha az aktív kormányzásasszisztens felismeri, hogy a rendszer elérte a rendszerkorlátot, megjelenik egy optikai figyelmeztetés és megszólal egy figyelmeztető hangjelzés.
Vegye figyelembe a menetrendszerekkel és az Ön felelősségével kapcsolatos megjegyzéseket. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy nem ismeri fel a veszélyeket tovább.
Az aktív kormányzásasszisztens a sávban tartáshoz korlátozott kormányzási nyomatékkal van kialakítva. A kormányzási beavatkozás bizonyos körülmények között nem elegendő ahhoz, hogy a gépkocsit a forgalmi sávban tartsa.
rossz látási viszonyok között (pl. hó, eső, köd, erős pára, jelentősen változó fényviszonyok vagy az úttestre vetülő árnyék esetén),
a gépkocsit elvakító fénynél (amelyet pl. a szembejövő forgalom, a közvetlen napsugárzás vagy fényvisszaverődés okozhat),
ha az útburkolat nincs eléggé megvilágítva,
ha a szélvédő a kamera környékén szennyezett, párás, sérült vagy pl. egy matrica eltakarja,
ha nincs a forgalmi sávban forgalmisáv-jelölés, vagy több is van, amelyek nem egyértelműek, vagy a jelölések gyorsan változnak, pl. építkezések vagy leágazások környezetében,
ha a forgalmisáv-jelölések lekoptak, sötétek, illetve pl. szennyeződés vagy hó fedi el azokat,
ha az Ön előtt haladó járműhöz képest a követési távolság túlzottan lecsökken, és ezért a forgalmisáv-jelölések felismerése nem lehetséges,
szűk és kanyargós úttesteken,
a forgalmi sávon lévő vagy a forgalmi sávba nyúló akadályok (pl. terelőtáblák) esetén,
a vonószerkezethez szállítóberendezést, pl. vontatmányt vagy kerékpártartót csatlakoztatott, és megfelelően létrejött az elektromos kapcsolat.
nagyon szűk kanyarokban vagy lekanyarodáskor,
kereszteződéseken való áthaladáskor,
körforgalmakban vagy útdíjbeszedő állomásoknál,
aktív forgalmisáv-váltáskor az irányjelző bekapcsolása nélkül,
túl kicsi abroncsnyomás esetén.
Ha eléri az aktív kormányzásasszisztens rendszerhatárait, nem biztosított, hogy a rendszer aktív marad vagy a sávban tartja a gépkocsit.
A forgalmisáv-jelölések felismerésében és a tárgyfelismerésben üzemzavar következhet be, és az váratlan kormánybeavatkozáshoz vezethet.
Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg: