Jos järjestelmä tunnistaa muuttuneen nopeusrajoituksen alkaen nopeudesta 20 km/h ja nopeusrajoituksien automaattinen käyttö on kytketty päälle, nopeus otetaan automaattisesti käyttöön tallennetuksi nopeudeksi Lisää.
Uusi nopeus otetaan käyttöön viimeistään liikennemerkin kohdalla. Taajamakyltin kohdalla nopeus mukautuu taajamassa sallitun nopeuden mukaisesti. Kuljettajan näytössä näkyvä rajoitusnopeus päivitetään aina liikennemerkin kohdalla.
Jos saksalaisilla moottoriteillä ei ole nopeusrajoitusta, järjestelmä käyttää asetusnopeutena rajoittamattomalla reittiosuudella muistiin tallennettua nopeutta. Jos muistiin tallennettua nopeutta ei muuteta rajoittamattomalla reittiosuudella, se vastaa 130 km/h:n nopeussuositusta.
Jos aktiivinen etäisyysavustin Distronic on kytketty passiiviseksi kaasupoljinta painamalla, vain rajoitusnopeudet, jotka ovat tallennettua nopeutta suurempia, otetaan käyttöön.
Sallittu huippunopeus ei ota huomioon tien laatua eikä senhetkisiä sää- ja liikenneolosuhteita. Sovita nopeus vastaavasti tarvittaessa.
Huomioi ajojärjestelmää ja kuljettajan vastuuta koskevat ohjeet. Muutoin et voi tunnistaa vaaroja Lisää.
Liikennemerkkiavustimen järjestelmän rajat koskevat liikennemerkkien tunnistamista Lisää.
Järjestelmä ei ota automaattisesti alle 20 km/h:n nopeusrajoituksia käyttöön tallennetuksi nopeudeksi. Järjestelmä ei pysty tunnistamaan rajoitettuja nopeusrajoituksia yksiselitteisesti (esim. ajasta tai säästä riippuvia rajoituksia). Järjestelmä ei tunnista yhdistelmän sallittua huippunopeutta.
Sovita nopeus näissä tilanteissa.
Aktiivisen nopeusrajoitusavustimen käyttöön ottama nopeus voi yksittäisissä tapauksissa olla liian korkea tai virheellinen:
nopeusrajoituksen ollessa alle 20 km/h
märällä tiellä tai sumussa
perävaunua vedettäessä
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
