Ak by aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla rozpoznal nebezpečenstvo bočnej kolízie s vozidlom v oblasti monitorovania, aktivuje sa korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy. Jeho úlohou je pomôcť vodičovi zabrániť hroziacej kolízii.
Korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy je k dispozícii v rozsahu rýchlosti od 30 km/h do približne 200 km/h.
Korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy nedokáže vždy zabrániť kolízii.
Ak predbiehate vozidlá s vysokou rýchlosťou.
Na vozidlá, ktoré sa priblížia s veľkým rozdielom rýchlosti a potom vás predídu.
V týchto situáciách sa nemôže aktivovať varovanie ani zásah aktívneho asistenta sledovania mŕtveho uhla.
Ak sa aktivuje korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy, bliká červená výstražná kontrolka na vonkajšom spätnom zrkadle a zaznie výstražný tón. Na displeji vodiča sa okrem toho objaví príslušné zobrazenie 
, ktoré vás upozorní na nebezpečenstvo bočnej kolízie.
V zriedkavých prípadoch by systém mohol aktivovať nevhodný zásah bŕzd. Takýto zásah bŕzd môžete zrušiť napríklad miernym natočením volantu proti pohybu vozidla alebo pridaním plynu.
ak sa po obidvoch stranách vozidla nachádzajú iné vozidlá alebo prekážky, napríklad zvodidlá,
ak sa k vám s malým bočným odstupom blíži protiidúce vozidlo,
pri športovom spôsobe jazdy vysokou rýchlosťou v zákrutách,
pri výraznejšom brzdení alebo pridávaní plynu,
pri aktívnom zásahu bezpečnostného jazdného systému, napríklad ESP® alebo aktívneho asistenta brzdenia,
ak je systém ESP® je vypnutý,
ak bol identifikovaný pokles tlaku v pneumatikách alebo defekt pneumatiky,
ak je na spájacom zariadení pripojené prepravné zariadenie, napr. príves alebo nosič bicyklov, a bolo správne pripojené k elektrickej sústave vozidla.