El control activo de ángulo muerto supervisa con dos sensores de radar la zona que abarca hasta 40 m por detrás y 3 m junto al vehículo.
El sistema puede detectar vehículos a partir de una velocidad de aproximadamente 12 km/h y emitir una advertencia si entran en la zona de control.
Gris: el sistema está conectado, pero no operativo. - Verde: el sistema está conectado y operativo.
Si un vehículo entra en la zona de control, el testigo luminoso de advertencia del retrovisor exterior correspondiente se ilumina en rojo. Adicionalmente se ilumina la lámpara en el retrovisor exterior 
en color rojo y en el menú Asistencia el carril en el que se ha detectado el vehículo se muestra con rayas.
Si un vehículo entra en la zona de control y usted conecta el intermitente en esa dirección, suena una señal acústica de advertencia doble y el testigo luminoso de advertencia en el retrovisor exterior correspondiente parpadea en color rojo. En el gráfico de asistencia se muestran ondas de radar rojas 
junto a su vehículo.
Si el intermitente permanece conectado, la indicación en el retrovisor exterior parpadea cada vez que se detecta un vehículo, pero no vuelve a sonar una señal acústica de advertencia. Si adelanta a un vehículo rápidamente, no se produce ninguna advertencia.
Vehículos con iluminación de ambiente activa: si la Ayuda para las advertencias está conectada, la advertencia del control activo de ángulo muerto se acompaña adicionalmente de la iluminación de ambiente Más.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre los sistemas de asistencia y la responsabilidad del conductor, ya que, de lo contrario, podría no reconocer situaciones de peligro Más.
Si adelanta a otros vehículos con una distancia lateral reducida y entonces se encuentran en la zona de ángulo muerto.
A los vehículos que se acercan al suyo con una gran diferencia de velocidad y lo adelantan.
El control activo de ángulo muerto no podrá advertirle o intervenir en estas situaciones.
El sistema de advertencia de salida del vehículo es una función adicional del control activo de ángulo muerto y puede advertir a los ocupantes del vehículo de los vehículos que se acercan al abandonar el vehículo cuando este está parado.
El sistema de advertencia de salida del vehículo no reacciona ante los objetos parados ni ante los vehículos que se acercan al suyo con una gran diferencia de velocidad.
El sistema de advertencia de salida del vehículo no le puede advertir en estas situaciones.
Si un vehículo entra en la zona de control, el testigo luminoso de advertencia del retrovisor exterior correspondiente se ilumina en rojo.
Si un ocupante del vehículo tira de la manilla de la puerta del lado vigilado, suena una señal acústica de advertencia doble y la iluminación de ambiente de la puerta correspondiente así como el testigo de advertencia del retrovisor exterior correspondiente parpadean en rojo.
Vehículos con asistente interior MBUX: la advertencia visual empieza cuando el ocupante del vehículo coloca la mano en la zona de la puerta.
Vehículos con iluminación de ambiente o iluminación de ambiente activa: puede conectar y desconectar la Ayuda para las advertencias de la iluminación de ambiente Más.
Las señales de advertencia pueden variar en función de la variante de equipamiento y del ajuste.
La advertencia de salida del vehículo solo está disponible si el control activo de ángulo muerto está conectado y hasta tres minutos después de haber desconectado el encendido como máximo. El final de la disponibilidad del sistema de advertencia de salida del vehículo se indica mediante tres parpadeos del testigo de advertencia en el retrovisor exterior.
El sistema de advertencia de salida del vehículo es solo un medio auxiliar y en ningún caso puede sustituir su atención. La responsabilidad al abrir las puertas y al abandonar el vehículo recae siempre en los ocupantes del vehículo.
si los sensores están sucios o cubiertos
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay niebla o si llueve o nieva con intensidad
en caso de vehículos estrechos, por ejemplo, bicicletas o motocicletas
en caso de carriles muy anchos o estrechos
si conduce muy desplazado hacia un lado
El sistema puede efectuar advertencias de forma injustificada al circular cerca de guardarraíles o limitaciones de la vía de estructura similar. Asegúrese siempre de mantener una distancia suficiente respecto a otros usuarios de la carretera y obstáculos situados a los lados del vehículo.
Al circular de forma prolongada junto a vehículos largos, por ejemplo, camiones, se puede interrumpir la advertencia.
Si está acoplada la marcha atrás, el control activo de ángulo muerto no está operativo.
Si lleva enganchado un dispositivo de transporte, por ejemplo, un remolque o un portabicicletas fijado al dispositivo de remolque y la conexión eléctrica es correcta, el control activo de ángulo muerto no está operativo.
si el sensor está obstaculizado por vehículos cercanos en huecos para aparcar estrechos
si se acercan personas
en caso de objetos parados o que se mueven lentamente
Podrá ver una animación sobre el tema en el siguiente enlace:
