funkcia výstrahy pri malom odstupe,
funkcia samočinného brzdenia,
situačná podpora brzdenia,
asistent riadenia pri vyhýbaní (v závislosti od krajiny).
Aktívny asistent brzdenia je určený na minimalizovanie nebezpečenstva kolízie s vozidlami, cyklistami a chodcami, prípadne na zmiernenie následkov kolízie.
Ak by aktívny asistent brzdenia rozpoznal nebezpečenstvo kolízie, zaznie výstražný tón a rozsvieti sa výstražná indikácia pri malom odstupe .
V ponuke Asistenčné systémy sa červenou farbou zobrazí príliš krátka vzdialenosť od vozidla jazdiaceho pred vami. Keď sa odstup ďalej zmenší, zvýrazní sa červenou aj vozidlo jazdiace pred vami. Pri detegovaní nebezpečenstva zrážky sa pred vozidlom zobrazia červené vlny radaru .
Vozidlá so systémom PRE-SAFE®: v závislosti od krajiny prebieha okrem toho taktilná výstraha v podobe miernych napnutí pásov.
Vozidlá s aktívnym náladovým osvetlením: ak je zapnutá možnosť Podpora výstrahy, výstrahu aktívneho asistenta brzdenia ešte dopĺňa náladové osvetlenie Viac.
Ak by vodič nereagoval na výstrahu, v kritických situáciách sa môže aktivovať samočinné brzdenie.
Vo veľmi kritických situáciách môže aktívny asistent brzdenia aj priamo iniciovať samočinné brzdenie. Výstražná indikácia a výstražný tón sa v takom prípade aktivujú súčasne s brzdením.
Ak by v kritickej situácii vodič sám začal brzdiť alebo by počas samočinného brzdenia šliapol na brzdový pedál, aktivuje sa situačná podpora brzdenia. V prípade potreby sa tlak v brzdovej sústave zvýši až na úroveň brzdenia naplno.
Ak systém uskutočnil samočinné brzdenie alebo situačnú podporu brzdenia, na displeji vodiča sa objaví vyskakovacie okno , ktoré samo zhasne po niekoľkých sekundách.
Ak má vozidlo príslušnú výbavu, pri iniciovaní samočinného brzdenia alebo situačnej podpory brzdenia sa môžu navyše spustiť aj preventívne opatrenia na ochranu cestujúcich (PRE-SAFE®).
Aktívny asistent brzdenia nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.
bezdôvodne sa aktivuje varovanie alebo brzdenie,
neaktivuje sa varovanie ani brzdenie.
Aktívny asistent brzdenia je len pomôcka. Za dostatočný bezpečnostný odstup, za aktuálnu rýchlosť jazdy aj za včasné brzdenie je zodpovedný vodič vozidla.
Ak je aktívny asistent brzdenia vypnutý, na displeji vodiča sa zobrazí indikácia .
Ak nie je systém k dispozícii alebo je rozsah funkcie obmedzený, zobrazí sa indikácia .
Venujte pozornosť aj hraniciam systému aktívneho asistenta brzdenia.
Ak sa pri rýchlosti vyššej ako pribl. 30 km/h na niekoľko sekúnd vzhľadom na rýchlosť zníži vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami, rozsvieti sa výstražná indikácia pri malom odstupe na displeji vodiča.
Pri kritickom priblížení sa k vozidlu, cyklistovi alebo chodcovi a rýchlosti vyššej ako pribl.7 km/h zaznie prerušovaný výstražný tón a na displeji vodiča sa rozsvieti výstražná indikácia pri malom odstupe .
Vozidlá so systémom PRE-SAFE®: v závislosti od krajiny prebieha okrem toho taktilná výstraha v podobe miernych napnutí pásov.
Podľa možnosti ihneď začnite brzdiť alebo sa prekážke vyhnite.
do rýchlosti pribl. 250 km/h v prípade vozidiel idúcich pred vami,
do rýchlosti pribl. 120 km/h v prípade vozidiel, chodcov a cyklistov križujúcich vašu jazdnú dráhu,
do rýchlosti pribl. 100 km/h v prípade stojacich vozidiel,
do rýchlosti pribl. 80 km/h v prípade cyklistov jazdiacich pred vami,
do rýchlosti pribl. 70 km/h v prípade stojacich chodcov a cyklistov.
do rýchlosti pribl. 250 km/h v prípade vozidiel idúcich pred vami,
do rýchlosti pribl. 120 km/h v prípade vozidiel, chodcov a cyklistov križujúcich vašu jazdnú dráhu,
do rýchlosti pribl. 100 km/h v prípade stojacich vozidiel,
do rýchlosti pribl. 80 km/h v prípade cyklistov jazdiacich pred vami,
do rýchlosti pribl. 70 km/h v prípade stojacich chodcov a cyklistov.
do rýchlosti pribl. 250 km/h v prípade vozidiel idúcich pred vami,
do rýchlosti pribl. 120 km/h v prípade vozidiel, chodcov a cyklistov križujúcich vašu jazdnú dráhu,
do rýchlosti pribl. 100 km/h v prípade stojacich vozidiel,
do rýchlosti pribl. 80 km/h v prípade cyklistov jazdiacich pred vami,
do rýchlosti pribl. 70 km/h v prípade stojacich chodcov a cyklistov.
úplným zošliapnutím plynového pedála alebo aktivovaním podradenia dorazovým spínačom,
uvoľnením brzdového pedála.
Prekážke sa vyhnete pohybom volantu.
Nebezpečenstvo kolízie pominulo.
Vo vašej jazdnej dráhe sa už nerozpoznala žiadna prekážka.
reakciou do rýchlosti pribl. 100 km/h,
výstrahou pred účastníkmi premávky idúcimi oproti výstražným tónom a výstražnou indikáciou,
autonómnym brzdením s cieľom znížiť závažnosť nehody.
Asistent riadenia pri vyhýbaní nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.
Okrem toho platí, že podpora riadenia asistentom riadenia pri vyhýbaní nie je dostatočná na zabránenie kolízii.
rozpoznáva chodcov, cyklistov a vozidlá,
pomáha pri rozpoznanom vyhýbacom manévri s dodatočnou podporou riadenia,
aktivuje sa rýchlym pohybom volantu pri vyhýbacom manévri,
pomáha pri vyhýbaní sa a následnom vyrovnávaní vozidla,
reaguje v rýchlostnom rozsahu približne 20 km/h až 110 km/h.
Podporu asistenta riadenia pri vyhýbaní možno kedykoľvek ukončiť natočením volantu proti pohybu vozidla.
Plný výkon systému nie je k dispozícii ešte niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania alebo po rozjazde vozidla.
Ak systém nie je k dispozícii alebo je rozsah funkcie obmedzení, zobrazí sa výstražná indikácia na displeji vodiča.
sneženie, dážď, hmla, vodná triešť, oslepenie, priame slnečné žiarenie alebo meniace sa svetelné pomery
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie snímačov, Viac
rušenie snímačov inými zdrojmi radarového žiarenia, napr. pri výraznom odraze radarového žiarenia v poschodových garážach,
pri rozpoznaní a signalizovaní poklesu tlaku v pneumatike alebo defektu pneumatík,
v zložitých dopravných situáciách, keď nemožno vždy jednoznačne rozpoznať jednotlivé objekty,
ak sa chodci, cyklisti alebo vozidlá pohybujú rýchlo smerom do oblasti dosahu snímačov,
ak sú účastníci premávky zakrytí inými objektmi alebo sa nachádzajú tesne pri iných objektoch,
ak na aktuálnom pozadí nevynikne typický obrys chodca alebo cyklistu,
ak chodec alebo cyklista nebude rozpoznaný, napr. preto, že má špeciálny odev alebo iné predmety,
ak vodič nie je pripútaný,
v zákrutách s malým polomerom.
Senzorika aktívneho asistenta brzdenia sa nastavuje samočinne počas určitej jazdnej dráhy po expedícii vozidla. Počas zaúčacej fázy nie je aktívny asistent brzdenia k dispozícii alebo je k dispozícii len v obmedzenej miere.
Animáciu na túto tému si môžete pozrieť po otvorení tohto odkazu: